),ωr ——单位曲线阻力( N/KN ),R ——曲线半径( m), 600 ——据试验得出的数据。坡道阻力:机车、车辆的重力沿轨道下坡方向的分力。数值上=i( N/KN ), i= α× 1000 限制坡度: 在这个坡度上, 一台机车牵引列车连续上坡运行时, 列车运行速度最终能够稳定在机车计算速度的水平上。限制坡道特点:又陡又长。线路标志: 作用: 线路的标志是为线路的维修和养护和司机和车长等工作上的需要而设置的。种类:里程标、曲线标、坡度标、桥梁标、管界标。曲线标的内容和位置: 曲线长度、缓和曲线长度、曲半径、超高、加宽; 位置在圆曲线的中部。路基的六种断面形式:路堤、路堑、不填不挖路基、半路堤、半路堑、半路堤半路堑。跨河桥组成部分:路基、桥跨、桥墩、基础、桥台。轨道组成:钢轨、轨枕、道床、联接零件、防爬设备、道岔。轨道作用: 起着机车车辆运行的导向作用, 直接承受由车轮传来的巨大压力, 并把它传递给路基或桥隧建筑物。钢轨的功用(1) 支承和引导车轮;(2) 为车轮滚动提供阻力较小的表面;(3) 承受车轮的作用力并传布于轨枕;(4 )在电气化铁路和自动闭塞区段,作为轨道电路使用。轨道连接零件类型:混合式、分开式、混凝土枕联结扣件及混凝土枕联结方式。标准轨距: 1435mm 标准轨距误差: 宽不得超过 6 mm ,窄不得超过 2 mm 道岔的组成( 三个大部分,七个小部分): 转辙器部分: 基本轨、尖轨;连接部分: 直轨、导曲线轨:辙叉及护轨部分: 翼轨、护轨、岔心(心轨)。辙叉号数:N= Cag α辙叉号码 N 越大, 辙叉角越小, 侧向过岔允许速度越高。但N 越大, 则道岔全长越长,占地长度也越长,工程费用相应增加。界限类型:(1 )机车车辆限界( 2 )建筑限界( 3 )超限货物最大装载限界。第二章机车车辆车辆组成:车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置、制动装置。
全文预览
