.1.3 课题的预期目标 1.开发容量规格在 50Ah 和150Ah 左右的高能量型锂离子动力蓄电池,能量密度达到 110 Wh/kg ,50Ah 电池内阻小于 3.0 mΩ,150Ah 电池内阻小于 2.5 mΩ。满足 6C(30s) 放电和4C(60s) 充电要求,使用温度范围-25 -60℃,搁置温度范围-40 -80℃,常温下搁置 28 天荷电保持能力≥90%,电池组常温循环寿命 1500 次。 2.开发容量规格在 10Ah 和20Ah 左右的高功率型锂离子动力蓄电池,达到或超越科技部提出的各项性能指标。 3.2010 年建立 10 万套/ 年的锂离子动力蓄电池生产工厂,通过优化的工艺设计和品质控制,使产品达到品质技术要求并且降低成本。 4.动力蓄电池管理系统形成与动力蓄电池配套的产品线,可满足磷酸铁锂的电池组管理的需要,并形成产业化能力推动混合动力和纯电动汽车产业的发展。 5.正极材料预期目标:合成磷酸铁锂(LiFePO 4)材料的比容量≥150mAh/g ,合成磷酸铁锂材料的振实密度≥1.0g/cm 3,磷酸铁锂材料的研发以能量型为主,倍率性能≥10C ,循环性能满足常温200 0次循环后的容量≥初始容量的80% ,安全性能满足动力蓄电池的要求。通过简化工艺、提高效力、降低能耗等控制手段,达到降低成本的目的。 6.负极材料预期目标:比容量≥330mAh/g ,振实密度≥1.0g/cm3 ,能量型倍率放电性能≥10C ,功率型放电性能≥30C ,具备 10C 以上充电接受能力,循环寿命常温 2000 次不低于初始放电容量的 80% ,安全性能满足动力蓄电池要求,成本降低 20% 以上。 7.掌握锂离子蓄电池隔膜生产的工艺技术,实现规模生产,降低生产成本。 8.锂离子动力蓄电池产业通过 TS16949 体系认证。 9.开发新型锂离子动力蓄电池,全面提升电池各项性能。
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