柱、密封绝缘垫圈等几个主要部份组成。正、负极活性物质经加工形成浆料,再涂于集流体上,经辊压分切,形成正、负极片。其中负极集电体为铜箔,正极为铝箔,电池负极涂膜材料主要以石墨为主,电池正极涂膜材料以磷酸亚铁锂为主。正、负极片与隔膜层叠组装,形成电池包,装入电池壳。后经减压干燥,在干燥密闭惰性气氛下注加有机电解液(LiPF6,EC/EMC溶液等),再进行热封口,充电化成后就成为锂离子电池。化成后的锂离子需经过老化,分容,筛选拟合等工序,经组装测试形成电池组,外加电池管理系统BMS和充电装置,成为各领域需要的最终产品。2、磷酸铁锂动力电池的主要特性本项目产品JD-LFP300AH为LFP类电池(JD:表示生产厂家为江苏昌隆化工股份有限公司;L:表示可嵌入式锂离子电池;F:表示铁系;P:表示方型;300AH、400AH、800AH表示电池标准容量),其主要特征如下:1)、该类电池放电电压允许低至2.0~2.5V,甚至可以放电至0V,不会损坏电池。2)、一般在常规环境中保持充电电压≤3.8V;放电电压≥2.5V时,该类电池的循环寿命大于2000次以上。该类电池适应-30℃至75℃环境温度下充放电。3)、该类电池不会由于过充或过放电而发生意外。除非人为恶意将电池作破坏性试验,否则该类电池不会因内部短路而起火燃烧。4)、该类电池是用作移动式动力源最理想的电池。5)、该类电池的系统组合不会由于没匹配安装质量可靠的“BMS”均衡充放电保护系统而产生意外,如起火、燃烧等。但当系统组合这类电池在长期充放电使用中,如果没有均衡充放电保护装置,会造成个别单体电池出现过充放电,甚至会出现个别单体电池最高电压达到5或更高;而同时也会出现个别单体电池放电时电压为1.5V或者更低。这种情形虽然不会与钴酸锂或锰酸锂类电池一样出现电池短路冒烟,起火燃烧等现象,但过充电的个别单体电池会损坏、失效,不能继续使用了。
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