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地铁深基坑支护设计-毕业设计(论文)

上传者:qnrdwb |  格式:doc  |  页数:79 |  大小:0KB

文档介绍
础埋置深度为地面以下30m;上海的经贸大厦基坑开挖到地面以下32m。我国迄今已竣工的深基坑工程在各大城市中可谓比比皆是,不胜枚举。据有关部门估计,我国目前己开发利用的地下空间约m时,这大体上反映了其仅完成的深基坑工程的规模。总之,我国高层建筑数量越来越多的同时,深基坑将向大深度、大面积方向发展已成必然趋势。深基坑工程是基础工程的一个组成部分。深基坑工程在国外称为“深开挖工程”(DeepExcavation),这比称之为“深基坑”似乎更全面。因为从上面的描述可知,为建(构)筑物的基础结构而开挖,只是深开挖的一种类型;深开挖还包括为各种地下工程整体(并非基础而己)所需进行的深层开挖。如果完整而形象的说,它是为了高层建筑和高耸杆塔烟囱等构筑物的基础结构,或城市地铁车站、地下商场、地下车库、地下影剧院、地下变电站等各类地下工程开辟地下空间,以便它们进入施工的一个重要技术领域。深基坑工程最终并不形成任何物质产品或固定资产,它是一种大型的,技术含量高的“服务性工程行为”;一旦基础结构或地下工程施工完毕,深基坑即完全消失。因此,也可以把它称为基础结构或地下工程施工的先导技术。在复杂、众多的基坑工程实践中,我国深基坑工程技术已得到长足发展,其标志是:(1)基坑工程技术标准与规范的编制为经济安全的进行基坑工程的施工,减少工程事故发生,各地都组织技术力量进行基坑工程技术标准的编制工作,这足以说明基坑工程由“乱”到“治”,正逐渐走上向许可循的新时期。我国的许多专家学者纷纷参与深基坑工程的实际工程或咨询答疑,或进行专题研究。中国科学院和工程院孙钧、刘建航、叶可明、陈肇元、钱七虎等多位院士的直接参与指导,我国大量深基坑工程解决了面临的一个又一个难题,迅速达到了一个新水平。两本国家行业标准《建筑基坑工程技术规范(YB9285-97)》和《建筑基坑支护技术规程(JGJ120-99)》相继编成,颁发实施。

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