7-8分钟。(2 )机动车也赶时间。比如钱江晚报就曾报道过“的哥斑马线前让行赶时间乘客愤而下车没付车费”(2011.4.18 ),就因为连续在两个斑马线前礼让行人, 车上的女乘客非但不理解他,反而抱怨开车的刘师傅,最后干脆直接下车走人, 连车钱都没有付。(3)有机动车司机认为知晓这规定,但大家都这样,而且自己确实也有事情, 所以也跟着不礼让了。他们说,如果有别的车礼让了,他们也会礼让。我们在调查中也确实发现,公交车、出租车的礼让会让很多私家车“跟风”。(4)有机动车司机反映杭州的道路上斑马线过密了,两个红绿灯间有很多斑马线,如每个斑马线都要让行,刚刚加速又要刹车,机动车的速度不如行人。(5)有的机动车司机反映他也想让行,但不知如何让行? “我们不是不想礼让啊,关键是很多时候不知道该怎么礼让。”开私家车的一司机说,他经常很纠结:要过斑马线的行人离斑马线还有一定距离,这种情况下,到底怎么做才是合适的? “是早早地等着让他走呢?还是迅速地开过去?如果快速开过,会不会就被认为是‘不礼让行人’?”(6)有的机动车司机没有车德,不知让行。我们的改进建议我国交通法规明确规定:“车辆行经人行横道,遇有交通信号放行行人通过时, 必须停车或减速让行;通过没有信号灯控制的人行横道时,须注意避让来往行人。”然而,在我国,除了有交通信号灯控制的斑马线尚可大胆通行外,没有信号灯控制的人行横道几乎形同虚设,因为车辆不礼让在斑马线中的行人,甚至与行人争道抢行。我们的调查也显示了大部分的机动车都没做到让行。 5.如何让行? 2011.4. 1 日钱江晚报刊登了杭州交警和钱江晚报共同制定了6张斑马线前让行图(钱江晚报 2011.4.11 h0001 版),教育我们司机如何让行,有助于我们司机正确方式让行。同时这六张图也告诉我们该怎么走路。机动车在非主要道路斑马线前礼让行人的调查报告 2200 字-2300 字
全文预览
