场的线路链接; 9 (2) 绘制仓库、综合性站台、龙门吊、装砂机、卸砂机等设备(要考虑到车道的走行和在车道与走行线之间的距离要大于 3.5m ); (3) 绘制绿化带和围墙; (4) 绘制各种房舍; (5) 对图中的各种设备房舍等进行标注。六、货场平面配置的原则 1、成件包装货区应远离散堆装货区,以避免被散装货物灰尘所污染,并最好设在货场上风向和靠近城市一侧。 2、集装箱货区应靠近长大笨重货区,以便集中管理和共用装卸机械,提高装卸机械的使用效率。集装箱及长大笨重货区可布置在成件包装货区和散堆装货区之间,起隔离作用。 3、散堆装货区最好布置在货场的下风方向及远离市区的一侧,应和成件包装货区保持一定的间隔距离,以保证货场内的整洁。 4、危险品货区和牲畜装卸货区应根据消防安全规则及卫生防疫规定,布置在远离其它货区的地方。在货场内设有危险货物专用仓库时,最好设置单独的出入口。 5、货场与车站车场横列布置时,为了避免将来车场发展而引起拆迁仓库、站台等建筑物, 应将成件包装件区布置在远离车场的外侧,而将散堆装货区布置在靠近车场的一侧。 6、汽车道路取14米或7,道路边缘距线路中心线不小于3.7 5米,距货位边缘不小于0.5m 。 7、线路曲线半径为 300m ,道岔采用 9号道岔。道岔与装卸线间采用平滑连接。七、评价本货场布置图的优缺点本货场采用扇形布置。优点:配线短、占地少,工程投资少;易于结合地形特点及与城市规划配合;货场内道路与装卸线交叉少,短途搬运与取送车干扰少;零星车流取送方便;便于货场扩建。该布置因货物装卸线布置在走行线的两侧,具有取送车作业时视线较好的优点。缺点:车辆取送作业只能在一端进行,该端咽喉区的负担较重;取送车作业与装卸车作业有干扰。扇形布置与梳形布置相比,它的占地面积要更大些,对地形的要求更高一些。 http://m1.520gc.info/00/04.html
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