: 1、《钢结构工程施工质量验收规范》 GB 50205-2000 2、《建筑钢结构焊接技术规程》 JGJ 81-2002 3、《公路桥涵施工技术规范》 JTJ041-2000 4、《铁路钢桥制造规范》 TB10212-98 5、《公路工程质量检验评定标准》 JTGF80-1-2004 (二) 、安装焊接检验 1、钢箱拱节段工厂制作误差不得大于 2mm 。预拼装必须保证相邻端口匹配。 2、钢箱拱节段运输必须绑扎牢靠。到达施工现场要严格检查和验收。 3、钢箱拱节段安装对位时,节段自由端任一控制点的三维值不得偏差 6mm ,且单侧钢箱拱节段两对应控制点的偏差应基本一致。 4 、制定合理的焊接顺序和焊接工艺, 严格按照《建筑钢结构焊接技术规程》施焊,按规定对焊缝进行探伤并做好记录。 5、实施 CO2 气体保护焊进行钢箱拱节段环缝焊接时, 要搭设临时防风棚,以保证焊缝质量。 6 、施工测量应注意日照和气温的影响,确保正确采集测量数据。九、安全措施 1、所有施工人员必须经专业培训合格后方能上岗, 特殊工种必须 100% 持证上岗,并通过经常性的安全生产教育提高施工人员的安全生产意识。 2 、现场施工严格执行各项安全规章制度,配备专职安全员, 定期和不定期进行安全生产检查,及时发现和排除隐患。 3、施工机械的设置和使用必须严格遵守《建筑机械使用安全技术规程》的有关规定,并按各种机械的使用要求和有关规定进行保养及维修。所有机电设备实行专人负责操作, 并持证上岗, 非专业人员不得动用电器设备。 4、现场用电采用“三相五线”制, 严格执行一机一闸一漏电保护器, 所有配电箱均采用标准配电箱,箱须加锁,专人负责。 5、汽车吊严格按要求站位, 支腿牢靠。吊装前对吊具、锁具、索具、风绳认真检查确认满足规定要求后方可作业。吊装过程中统一指挥信号, 参加施工的全部人员必须熟悉信号,以便施工过程协调顺利。
全文预览
