新路面。路基防护应结合当地水文、地质及地产材料等情况针对易塌方的高边坡、不稳定的高路堤、受冲刷较大的沿河路段等重 9 点路基部位, 采用护岸、挡土墙、石砌护坡、石笼、抛石等工程防护和种植灌木等植物防护相结合的综合防护措施,防治路基病害,保证路基稳定。地形特别险峻、工程量巨大、易发生塌方的改建路段, 在满足机动车通行的前提下,可维持原路基和防护的稳定状态, 同时应设置必要的交通安全设施。路面设计标准轴载为双轮组单轴 100KN 。路面类型应根据交通量、自然和社会环境、地产材料和建设资金状况等因素合理选用。 1 、有条件的地区提倡采用沥青混凝土路面和水泥混凝土路面。 2、一般地区可采用沥青贯入式、沥青碎石、沥青表面处治、石块、混凝土块、砖块等类型路面。 3、分期修建的工程可采用砂石、贫混凝土砂砾等类型路面。 4 、季节性的宽浅河流、泥石流路段上可修建过水路面。 5、山势险峻、急弯、陡坡路段应采用摩阻系数较大的路面, 潮湿和过湿路段不应采用砖铺路面。 6 、积雪冰冻地区,公路等级较低的路段不宜采用沥青路面和水泥路面,宜修建砂石路面。应充分利用当地材料合理进行路面结构设计,各结构层厚度, 有条件时按规范计算确定; 受条件限制的, 可适当降低, 但不应小于表规定的最小厚度。 10 各类路面结构层最小厚度结构层结构层类型施工最小厚度( cm) 铺装路面沥青混凝土 3.0 水泥混凝土水泥混凝土厚 18.0 简易铺装路面沥青石屑 1.5 沥青碎石 2.5 沥青贯入式 4.0 沥青砂 1.0 沥青表面处治 1.0 乳化沥青稀浆封层 0.6 未铺装路面砂石路面 10 砖块路面 12 水泥混凝土块路面 10 块石路面 15 基层水泥稳定类 15 石灰稳定类 15 工业废渣类 15 柔性基层 8 使用功能有特殊要求的农村公路, 如载重车辆较多的矿区公路等应结合实际交通量及交通组成情况进行专项设计。
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