5) 酒店客梯的数量是根据酒店星级确定的,一般可按每 70-100 间客房配置 1台载重量为 1000-1600k g 的客梯。 6 )电梯间隔时间及候梯时间: 电梯间隔时间一般是指轿厢从门厅出发的平均时间。候梯时间常取间隔时间的 60% 。不同的建筑类型电梯间隔时间不同: 酒店电梯间隔时间可取 40-60s ; 多机构办公建筑上楼峰值无下楼时电梯间隔时间取 25-30s ,上楼峰值有 10% 下楼时电梯间隔时间取 30-35s ,双向峰值上下楼各 50% 时电梯间隔时间取 35-45s 。 7)分区时乘客在轿厢内停留的时间一般小于 60s 较为理想, 90-120s 为极限。 8)电梯速度分为低速(< 2.5m/s) 、中速(2.5-5m/s) 、高速(5 > m/s) 和超高速(6-10m/s) 。 9)第 1个 50m 电梯速度可采用 1.75 m/s ,然后每隔 50m 升一级,速度加 1-1.5m/s ,超高层建筑可取高值。 10 )通往最高层的观光层电梯应是直达。 11 )单组电梯的数量不应多于 8部。 12 )候梯厅的深度应不小于 3m ,且不宜大于 4.5m 4.结语通过京基 100 超高层核心筒与电梯设计的研究,我们深刻体会到这两方面事关项目品质成败,在方案之初就应组织多轮研讨,详细科学分析计算。超高层建筑的核心筒集合了电梯井道、消防楼梯间和前室、机电设备机房、管道井及卫生间等服务性空间, 核心筒的大小、位置和布局与建筑功能、建筑体型及平面形状等因素密切相关。此外,在超高层建筑中电梯作为垂直交通工具,其数量的配置、控制方式及有关参数的选定不仅直接影响建筑物的一次投资,而且还将影响建筑物的使用安全和经营服务质量。恰当地选用电梯的台数、容量、运行速度、控制方式非常重要,且电梯一经选定和安装使用就几乎成了永久的事实,因此,在设计中尤其对电梯的配置应予以充分重视。
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