TLT 技术的优点, 液压缸采用缸体静止, 活塞动作的方式, 这样液压缸的面积可以做的很大, 不受轮毂内径大小的影响( 这点和豪顿的增压引风机液压缸有相似之处), 调节阀部分采用了调节阀与旋转油封相结合的设计, 结构紧凑, 安装的时候只需找正一次, 安装方便。但因为旋转油封和调节阀的结合设计, 导致调节阀处精度较高, 特别是密封的地方。阀芯是跟随液压缸一起旋转, 阀体相对壳体不旋转, 只做前后轴向动作,从而使调节阀的设计要求更高。液压缸工作原理: 在平衡状态下,液压缸左右腔的进油及回油管路都切断,润滑油路开启,液压缸不动作。当叶片需要开的时候, 执行机构使调节阀体向左移动, 这时右腔油路与进油口联通, 左腔油路与回油口接通, 右腔膨胀, 面积变大, 由于缸体是固定的, 活塞就向左移动, 由于阀芯与活塞是一体的,所以阀芯也向左移动,从而使调节阀阀芯和阀体的位置到平衡位置。当叶片需要关的时候, 执行机构使调节阀体向右移动, 这时左腔油路与进油口联通, 右腔油路与回油口接通, 左腔膨胀, 活塞向右移动, 带动阀芯也向右移动, 从而使阀芯与阀体回到平衡的位置。 AP 系列动叶可调轴流风机与国际知名品牌同类产品相比,调节动叶的工作油采用的压力最低, 因而对于防止泄漏、延长设备使用寿命、提高设备可靠性等问题, 创造了更加优越的条件。用于 300MW 机组 AP 动调的调节油压仅 13bar, 在目前国际同类产品中是最小的, 其他技术的动调的调节油压一般在 25bar 以上,增压风机调节油压一般为 4-8WPa 。原因: 1 、油缸在轮毂之外随轮毂一起旋转,故可以将油缸体积做大,就可降低油压;液压伺服装置的旋转密封放于动压头芯轴和外壳处而易解决; 2 、独特结构(曲柄力臂短、关节轴承与铁基自润滑滑块、平衡锤结构独特、叶柄与曲柄轴系精巧)能有效克服动叶关闭力矩和调节力矩,使得控制油压最低。
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