端梁附近着手把所需截短的主梁割断,应保留一定长度的上、下盖板,切除其它多余部分,经修磨处理后,再像新造桥架那样装上端梁,在校正检测后,予以焊接。1)确定截短后的主梁,找取其上盖板与端梁中心线的重合线,也用洋冲做出标记。2)确定主梁改短后的腹板轮廓线,并记下上、下盖板保留部分的长度尺寸。3)根据划线部件将主梁割断。4)按改短切割线,用气割切去多余部分,注意保留上、下盖板的预留长度,以防在气割时损伤上、下盖板,气割时,应在距上、下盖板10mm处切割腹板,并用气割修理平整。5)用电动砂轮磨去气割处的氧化层和凸瘤,使切口光滑平整。3、装配与焊接1)盖板折边弯向腹板,并与腹板焊牢,必须保持上、下盖板的开口高度(h)比端梁大2~3mm。2)将端梁装入主梁的上、下盖板内,注意端梁上的车轮中心线与主梁上盖板的中心线要重合,点焊定位后,应检查起重机的轨距、车轮垂直度、水平偏斜度测验桥架对角线差等是否符合GB/T14405的要求,如达到了要求,即进行焊接,在焊接时必须注意对称施焊,才可确保焊接变形减少到最低程度。3)焊接完工后,复查各项技术要求,如偏差超过标准,应按照检测要求调整大车车轮角形轴承箱的定位板,以使各项要求都能达标。4)如原主梁与端梁间的三角形加强板在切断主梁时遭受破坏,则必须重新加工和焊接,以便不致削弱桥架的刚度。5)全部焊接完工后,,注意应全面检查主梁上拱度、旁弯,跨度,车轮水平偏斜等各项技术投标,使其达到新出厂起重机的质量要求,然后则应装配检修好的减速机及电机、制动器,最后进行空载试车,交付安装。二、操作方式改造;1.将起重机其原配司机室卸下,重新制作电控箱及个别部位电线、电缆线需重布。需增加电控部件如下:①起升及保护控制箱1件②大车、小车运行控制箱1件③PLC控制箱1件④遥控器(台湾台湾禹鼎摇杆式)1套起重机跨度改造完工,焊工控制箱座,撞上控制箱(可在安装现场)可进行试车。
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