福州港沙埕港区杨岐作业区16#泊位工程安全风险评估报告

2~2.5天,4月最多,平均日数为2.5天。雾影响的作业天数年均为12天。雷暴:福州港沙埕港区杨岐作业区16#泊位工程安全风险评估报告9累年最多雷暴日数70d累年最少雷暴日数32d多年平均雷暴日数49.9d设计水位设计高水位2.85m设计低水位-2.81m极端高水位4.26m极端低水位-3.88m潮汐根据沙埕水文站(东经120016‘,北纬27o14’)1976年~2005年的实测逐日潮位资料,绘制高、低潮累计频率曲线,得出本站的设计高潮位为2.85m(基面为1956黄海平均海平面,下同),设计低潮位为-2.81m。黄海高程系(1956年)与当地理论深度基准面关系如下:本海区涨潮历时与落潮历时相差不大,涨、落潮潮差也相差不大,呈正规半日潮的特性,潮汐特征值如下:最高潮位3.81m福州港沙埕港区杨岐作业区16#泊位工程安全风险评估报告10最低潮位-3.79m平均高潮位2.15m平均低潮位-2.01m最大潮差6.90m最小潮差0.99m年平均潮差4.16m潮流A、流向特征工程水域受地形控制,湾内基本上是往复流,深槽部分涨落潮流向基本上与槽向一致,而浅滩和湾沃部位,流向略有分散,潮流呈旋转流性质。其涨潮流向西北向,落潮流向东南向。落潮流一般大于涨潮流。B、流速特征值:涨潮流速,小潮0.51~0.77m/s,大潮可达2.06m/s,流向为NNW向,落潮流速为1.44~1.54m/s,流向为SE向。(最大流速出现在表层和0.6H层)。C、设计流速涨潮流流速:0.98m/s(1o)落潮流流速:1.17m/s(209o)波浪拟建工程主要受NNE向风浪影响,码头处重现期50年一遇设计波要素详见表2-1。表2-1码头50年一遇设计波要素2.5本工程船舶适用锚地1)随着福鼎临港产业的迅速发展,深水岸线势必会进一步开发,各类船舶数量迅速增长,福鼎湾内锚地资源逾趋紧张,因此,本工程船舶尽可能在沙埕