点状地下空间设施是城市内部空间结构的重要组成部分,在城市中发挥着巨大的作用。Р2.辐射状Р以一个大型城市地下空间为核心,通过与周围其他地下空间的连通,形成辐射状。这种形态出现在城市地下空间开发利用的初期,通过大型地下空间的开发,带动周围地块地下空间的开发利用,使局部地区地下空间形成相对完整的体系。Р3.脊状Р 以一定规模的线状地下空间为轴线,向两侧辐射,与两侧的地下空间连通,形成脊状。这种形态主要出现在城市没有地铁站的区域,或以解决静态交通为前提的地下停车系统中,其中的线状地下空间可能是地下商业街或地下停车系统中的地下车道,与两侧建筑的地下室连通,或与两侧各个停车库连通。Р4.网络状Р(1)网格状: 以多个较大规模的地下空间为基础,并将它们连通,形成网格状。这种形态主要出现在城市中心区等地面开发强度相对较大的地区。Р(2)网络状:以城市地下交通为骨架,将整个城市的地下空间通过各种形式进行连通,使整个城市形成地下空间的网络系统。这种形态主要用于城市地下空间的总体布局,一般以地铁线路为骨架,以地铁(换乘)站位结点,将各种地下空间按功能、地域、建设时序等有机组合起来,形成完整的地下空间系统。Р5.立体型Р将城市地上、地下空间作为一个整体,根据城市性质、规模和建设目标,将地上、地下空间综合考虑,形成地上地下一体的完整的空间系统,从而充分发挥地上、地下空间各自的特点,为改善城市环境、增强城市功能发挥作用。Р第5讲城市地下交通规划Р一、地下步行系统规划Р§地下步行系统特点Р地下步行道路是指修建于地下的供行人公共使用的步道。而由多条这样的步行道路,有序地、有组织地组合在一起,就形成了地下步行系统。Р它应具有以下四个主要特点:Р(1)中介性起着整合地上与地下,地下与地下分散空间的作用。Р(2)公共性其本身就是城市公共活动空间,包括地下商业街、下沉广场等集商业休闲、娱乐为一体的公共活动空间。
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