建立液位，但必须要加大排 放量清除因干锅形成的沉垢。然后开引风机，分析转化炉内 可燃性气体，点火开车升温。Р1.4 长期停车后开车：Р可参照原始程序进行。Р不同的是三剂均为还原态催化剂，绝对禁止与空气接Р触。可根据实际的情况采用以下方式升温至?150 C,然后改Р为蒸汽升温。Р1 氮气量足够时，采用氮气升温（开阀?V0111 及盲板РBLD0103 ）,可脱硫槽、转化炉、中变炉连续升温至 150C以 上，切开脱硫槽，再改用蒸汽升温，当转化炉出口温度至Р700 C时，导入天然气进入正常开车。Р2 如氮气量不够，则采用分别升温的方式：转化炉通Р入氮气或直接干烧至150 C以上，然后通蒸汽升温，脱硫槽。 中变炉则采用天然气 （或天然气 + 氮气） 经过管道 NG0107 （开 阀 V0117 ， B0118 及盲 板 BLD0108 ， 此时 须盲 死 BLD0102 ）升温，当温度〜150 C时切开脱硫槽。中变炉改 用蒸汽升温，关闭阀 V0117,V0118 及盲板 BLD0108 。同上， 当转化炉出口温度至 700 C时，导入天然气进入正常开车。Р氧化后的催化剂再使用时同新催化剂一样，需要重新还Р原。同原始开车。Р1.5长期停车后再开车（三剂均处于还原态^―.Р（1）开工外界蒸汽升温废热锅炉。（保证废热液位，启动锅 炉给水泵和循环泵）Р（2 ）开引风机，炉膛负压在 20〜60Pa。Р（3）?置换燃料气管线和 炉内可燃性气体，分析合格后点火 开车升温。Р（4） 用氮气升温至 150 C，（脱硫槽、中变炉温应在?150 C 以上时），先直接升温转化管，否则，三剂一块升温。Р（6）?槽与转化炉、中变炉断开，用氮气/天然气升温至Р300 C以上。Р（7）?转化管用蒸汽升温至 700 C左右，中变炉用蒸汽300 C 左右。Р（8）?脱硫槽停氮气通天然气并入系统，调好水碳比转入正Р
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