箱涵底板钢筋混凝土现浇。Р2008年7月8日~7月18日:接长箱涵边墙顶板钢筋混凝土现浇。Р2008年7月19日~7月27日:梯形节墙身、出口翼墙墙身混凝土现浇。Р2008年7月28日~8月9日:梯形节钢筋混凝土盖板现浇。Р2008年8月10日~8月20日:出入口铺砌、涵背路基过渡段。Р7.施工方案Р本涵为排洪涵因此不需改移道路方案。但必须注意确保排水通畅,以确保行车和施工作业的安全。既有沟渠水流,上游主要采取挖集水坑、改变水流方向与沿线路纵向既有沟渠顺接,或绕行临近未接长改建结构物通过既有线路的分流措施;下游主要采取疏通既有沟渠河道措施排泄流水。Р基坑采用机械开挖为主,人工配合,地基采用3:7灰土换填加固。接长盖板涵墙身混凝土立模整体现浇,盖板集中预制,汽车吊架设安装,接长箱涵基础及涵身混凝土立模整体现浇。Р涵洞现浇混凝土施工利用就近的拌合站集中拌和,混凝土搅拌车运输,人工配合吊车入模。钢筋在钢筋加工厂集中加工,用平板车运至施工现场,进行绑扎成型。模板采用组合钢模板。Р接长盖板涵施工程序:对线路路基边坡进行加固→拆除下游八字墙、拆除斜盖板节及基础→盖板预制→开挖→基础混凝土施工→墙身混凝土施工→盖板安装→涵洞防水及沉降缝施工。施工期间申请列车限速慢行。Р接长箱涵施工程序:挖基→基础混凝土施工→底板钢筋混凝土现浇施工(施工缝设于底板以上30cm处)→边墙及顶板钢筋混凝土现浇施工→出入口铺砌→涵背路基过渡段。边墙及顶板一次整体浇筑,不留施工缝。底板上下层钢筋间设置钢筋马凳加以固定,保证在浇砼时不发生变形移位。边墙采用高强覆塑竹胶板做模板,对拉钢筋螺杆加固;边墙双层网片筋间设置撑铁,以固定间距;砼采用人工配合吊车入模工艺浇筑,振动棒捣固。Р涵台背采用设计要求的填料回填,采用小型机具夯实。Р涵洞附属工程采用浆砌片石,砂浆采用砂浆拌和机搅拌,砌体表面一律勾凹缝。Р8.施工方法及工艺
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