护环,给转子绕组通入恒定的直流I ,然后在有匝间短路的线圈上,测得每匝的电压U11﹑U22﹑U23 值等,并测量无匝间短路的线圈电压U。Р 根据《高压电气设备试验方法》第316页文章所述,“(1)短路点在测量的另一端的端部线圈上时,则测量的电压中有两个接近的较小值,其他的电压值基本相等;若短路点在端部线圈的弧线中点时,则两个较小的电压值趋于相等。(2)当短路点在槽部时,测量的电压值中有两个低于正常电压值的大小值。大小值相差的程度与短路点在槽部的位置有关,若短路点越靠近测量端,则两者的差值越大;越靠近另一端则两者的差值越小。”Р 根据计算结果,在第10槽中的第18﹑19匝之间(每包共19匝)的汽侧槽口处存在着匝间短路。按计算结果,检修人员在第10槽离槽口8cm处找到了故障点。Р 四、匝间短路的消除﹑结论Р 在厂家的配合下,对所判定的位置进行了重包绝缘。重包绝缘后又重新测量了交流分包压降,各包的变化趋势正常,说明匝间短路已消除。检修人员回装了护环。РР 回装护环后,转子回装前,再一次测量了各项数据:Р 1.用双桥法测得直流电阻 R20=0.3412Ω,比1997年增大0.4%,和1994年数据基本吻合。Р 2.从新测得的交流阻抗看,数值和1997年比有了明显增大,和故障前的1994年数据基本吻合。Р 3.重新使用功率表向量投影法﹑相位法进行了回检,从数据结果上看,原有缺陷已不复存在,数据就不再这里赘述了。Р 综合分析各试验数据,可以判定,匝间短路已经消除,此次匝间短路消除工作作取得了圆满成功。Р 参考文献:Р [1]《电气设备交接和预防性试验规程》华北电力集团公司.Р [2]《高压电气设备试验方法》西南电业管理局试验研究所.Р [3]《高压试验培训技术与考工试题》水利电力出版社.Р [4]《高压电气设备试验方法及诊断技术》电力工业部 83802120
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