检验法：Р通过开挖试坑后卷尺结合目测的方式进行（试坑面积为1×1㎡，深度要求达到基层）。单幅路面长度破碎超过1km时，每1km要补充1-2个试坑，验证粒径是否满足要求，如果不满足要求应作小幅调整。РРРРР板式打裂破碎方法：Р块状尺寸为Р0.4－0.6㎡Р多锤头打裂和板式打裂压稳粒径检验法：Р①外观鉴定：由于裂缝极为细小，可在待打裂路面上均匀洒水，到可见自由水的程度，在打裂时，可以看到开裂痕迹并伴有气泡。在路面自Р由水消失后，应可见清晰地裂缝痕迹，并由此鉴别开裂程度是否满足要求。Р②现场取芯：根据需要可进行路面取芯以确定开裂的程度和深度。打裂路面由于开裂未必沿竖直方向，因此取样位置宜选择在锤头冲击痕迹的端部，或开裂交叉点。试验段内取样数量不小于两个。Р③挖开查验：选择有代表性的几块板，用挖掘机或人工翻挖，并量测不规则开裂面积是否满足要求。Р2Р路面破碎后残留强度指标（E0）检测Р特重、重交通量：Р多锤头碎石化：РE0≥200Р多锤头打裂压稳：РE0≥250Р板式打裂压稳：РE0≥300Р中等及以下交通量：Р多锤头碎石化：РE0≥150Р多锤头打裂压稳：E0≥200Р板式打裂压稳：РE0≥250Р承载板、加载系统Р通过调节反力梁下千斤顶的压力，将不同大小的荷载施加到刚性承载板上，承载板下土基的变形由梁式弯沉仪读出。试验中通过互逐级加载、卸载的方式，测出每级荷载下相应的的土基回弹变形值，经过计算求得回弹模量。РDQ－01多功能路基路面强度检测仪Р通过液压装置逐级加压、将不同大小的荷载施加到底盘上，通过操作视窗读出回弹模量的大小。Р3Р路面破碎后强度离散系数（CР多锤头碎石化：РCV≤0.15Р多锤头打裂压稳：CР贝克曼梁或DQ－01多功能路基路面强度检测仪Р对破碎完路面，每隔20米取1点，采用贝克曼梁或DQ－01多功能路基路面强度检测仪检测其弯沉值，若所测的弯沉值基本在平均值的
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