问:火花塞一套一套换的,没有单个换的,不换,今天没法走。Р 最终,我们为此支付了690元的更换火花塞费用。Р 在上海大众天津宝通汽车汽车服务公司,面对同一故障,维修人员给出的解决办法还是更换火花塞,费用Р803元。Р 看来,中级轿车的4S店也存在着小病大修的问题,那高端品牌车辆4S店的维修水准又怎么样呢?Р 接下来,我们又找来了一辆售价在65万元左右的奔驰E级轿车,依然将故障设置为点火线圈插头松动,在上海利之星汽车有限公司,服务顾问给出的维修建议是花钱更换点火线圈。Р 上海利之星汽车有限公司服务顾问:你这是要换点火线圈,那个换一个点火线圈多少钱,光配件就1075。Р 在合肥利之星汽车服务有限公司,面对售价在140万元左右的奔驰S级轿车,服务顾问更是给出了让人瞠目结舌的维修建议。不仅要求我们花费近7000元接受清洗喷油嘴、清洗进气管路、更换火花塞、密封垫、密封圈等一系列维修项目,甚至还建议我们更换汽油滤芯。Р 合肥利之星汽车服务有限公司服务顾问:如果油压不正常的话,就汽滤就得换。Р 央视财经记者:那个多少钱?Р 合肥利之星汽车服务有限公司服务顾问:那个3000多元钱。Р 一个如此简单的小故障,在这里,我们竟然被要求支付上万元的维修费用。Р 这次体验调查,我们设置相同的简单故障,在北京、天津、河北、河南、安徽、上海、浙江等七个省份,先后22次对东风日产、上海大众以及奔驰的4S店售后维修进行体验调查,遭遇小病大修的次数高达16次,比例占到73%。Р 内幕人士告诉我们,正是利用车主缺乏相关维修知识,4S店玩起了各种猫腻。Р 内幕人士:你刹车片本身还是可以用的,把你车上的刹车片拆下来之后,我们随手拿一个,已经不能用的刹车片展示给你看,来展示给你看,你又不懂,在保质期之内的问题,如果我们检查出来还可以继续用的情况下,就是往后推,尽量让你过了保质期,然后再让你花钱,来买这个配件、来修车。
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