扰降低了信号的幅度。而在单载波系统中，相位噪声和载波频偏只是作为一种乘性噪声存在，并不产生符号间干扰。比较二者对相位噪声、载波频偏的敏感度。Р在存在载波频偏和相位噪声的情况下，信噪比定义为：Р（90）Р其中，是由于载波频偏和相位噪声引入的干扰项。Р由于载波频偏引起的信噪比的损失量定义为：Р（91）Р其中，上式中第一项表示载波频偏和相位噪声相当于一种乘性噪声导致信号幅度的降低，第二项表示由于额外的噪声项和ICI的综合效果。Р对于OFDM系统合单载波系统，由于载波频偏引起的信噪比损失分别为：Р（92）Р（93）Р其中，为载波频偏，为符号速率，定义为相对频偏。Р由式（92）和 （93）可以看到，由于载波频偏引起的信噪比损失电平值均与相对频偏的平方成正比。对于OFDM系统，信噪比损失还与РР及成正比。OFDM系统的信噪比损失dB值是单载波系统的倍。因此，OFDM系统对载波频偏很敏感。Р下面讨论相位噪声的影响，相位噪声通常建模为Wiener过程，Р（94）Р （95）Р其中，为载波发生器的Lorentzian功率谱密度的单边3dB带宽。Р对于OFDM系统和单载波系统，由于相位噪声引起的损失分别为：Р（96）Р（97）Р由式（96）和（97）可以看到，由于相位噪声引起的信噪比损失电平值均与和成正比。对于OFDM系统，信噪比损失还与成正比。OFDM系统的信噪比损失的dB值是单载波系统的倍。Р从以上的讨论可以看到，无论是载波频偏的影响还是相位噪声的影响，OFDMР系统的敏感度都大大高于单载波系统。反映在实际系统中，单载波系统对于同步精度的要求远远低于OFDM系统。这是由于在OFDM系统中，（91）式中的第二项包含的部分起主导作用，也就是产生严重的ICI，而在单载波系统中，，相位噪声和载波频偏只是作为一种乘性噪声存在，并不产生符号间干扰，因此信噪比损失远远小于OFDM系统。
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