：TM46文献标识码：A文章编号：Р1009-914X (2016) 21-0108-01Р引言Р储能式现代有轨电车作为低碳、绿色、智能的轨 道交通工具，已越来越受到世界的关注和推广，其配 套的地面充电装置也已经在广州海珠、淮安、武汉等 项目上进行了成功的运用。但是随着储能式现代有轨 电车逐步发展，用户对于配套的地面充电装置提出了 更高的要求，主要包括充电装置的噪音以及可靠性等 方面。因此如何减小充电装置噪音以及提高充电可靠 РР性显得尤为重要。Р1充电装置系统Р充电装置采用直流1500V输入，每套充电装置主 要由2组充电回路组成，2组充电回路互相独立，当 其中任意一组充电回路出现故障均不影响另一组充电 回路工作。每组充电回路由4个DC/DC模块并联输出, 每个DC/DC模块最大可输出225A电流，每个充电柜 的最大输出电流为1800AoР2 DC/DC模块功能РDC/DC模块是充电装置的核心部件，将母线 DC1500V输入电压，经过BUCK降压控制，输出电 流为车载储能电源充电。输出恒流范围0A-225A,输 出电压范围为0V-950Vo在输出电压小于设定电压值 时，按恒流225A充电。在输出电压接近设定电压值 时，进入恒压模式。РDC/DC模块由控制板、功率驱动板、功率部件 （IGBT、续流二极管等主电路元件）、输出的电压、 电流和温度传感器组成。功率部件为执行单元，输出 功率；РIGBT驱动板安装在IGBT上，接收DC/DC模块 控制板通过光纤发来的PWM信号，驱动IGBT；РР输出级的电压、电流传感器实时监控模块的工作 情况，反馈到模块控制板，由模块控制板采集和处理。Р3 DC/DC模块主要技术参数Р输入直流电压：DC1500V (1000V〜1800V)；输 出电压范围：0V-950V；输出电流：0A-225A； BUCK 电路开关频率：5kHZ；输出电流整定误差
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