用机械式组合变速器、HST式组合变速器和HMT式组合变速器,这三种变速器各自的功能特点如下:1)机械式组合变速器机械式变速器的结构简单、工作可靠、传动效率高、制造成本低,比其他类型的变速器历史悠久、技术更为成熟,主要由齿轮机构、传动轴和操纵机构等部分组成,有些机械式变速器中还有离合器,在汽车行业应用比较广泛。机械式变速器在工作中对环境变化和污染程度的反应比较迟钝,不会因为环境的过大变化而影响整机的功能特性。相对而言,机械式变速器的操纵机构设计和装配难度较大,通常比较巧妙。对于本文中高速插秧机所采用的三轴式机械式变速器,档位主要由3个前进挡、1个倒档和1个空挡组成,操纵机构设计结构巧妙,机械传递效率高达90%以上。2)HST式组合变速器静液压无极变速器(HydraulicSteplessTransmission,简称HST)也叫液压变速箱,主要是由柱塞马达、柱塞泵、壳体以及操纵机构等组合而成的一种液压装置。它的作用主要是在整机的传动系统中承担变速器的全部或者部分调速功能。由于HST系统具有很好的制动性能,它的操纵机构没有机械式变速器那么复杂,并且与发动机的匹配性较好,可以很容易的匹配不同规格的发动机。泵和马达作为HST的关键部件,传递总效率却只有80%左右,远低于机械式变速器,这限制了它的应用范围[9]。HST在一些要求操纵简单、对油耗不敏感的小型机械上使用的较多。目前,在日本的井关农机公司生产的高速插秧机中通常使用HST和主变速器组合而成的变速系统,这使高速机的操纵方便,作业效率较高。3)HMT式组合变速器液压机械无极变速器(HydraulicMechanicalTransmission,简称HMT),是一种兼顾机械传递的高效性和液压传动的操控性的一种变速器,它可以实现无极变速,通常应用于需要传递较大功率的场合,其中液压传递部分大约占30%,其余70%的功率通过机械传动实现
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