板的动作。松离合器过早和踩加速踏板过轻,则容易造成熄火,从而需要进行二次起动,增加燃油的消耗和发动机的磨损;而猛踩加速踏板,会造成过多的燃油消耗。车辆起步后,需要尽快地提速并增加档位。轻踩加速踏板比较省油,但是提速较慢;重踩加速踏板提速较快,但是比较费油,而且动作过猛会引起车辆因加速过快而向前冲,使传动机件受损。3换挡变速车辆行驶过程中,驾驶员需要根据道路状况、交通情况等的变化更换变速器的档位,使驱动车轮获得足够的驱动力,以保证车辆正常行驶。档位的合理选择与及时换挡对燃油消耗有很大的影响,但是频繁换挡并不利于节能驾驶。不同档位的适用情况及对燃油消耗的影响档位使用情况特点低速档用于车辆起步、爬陡坡等需要驱动力大的情况燃油消耗大,不宜长时间使用中速挡车辆低速与高速过渡的档位;不适用于转急弯、窄路、窄桥会车和通过困难道路等情况车速稍快,燃油消耗较大,不宜长距离行驶高速档良好路面上的正常行驶驱动轮上的转矩较小,但车速快,经济性好4车速控制车辆行驶过程中的燃油消耗,不仅与发动机的单位燃油消耗有关,还与车辆客服行驶阻力所需的功率有关。车辆速度较低和较高都增加油耗,只有在中间某一速度的油耗最低,这一速度就是所谓的经济时速,车辆在每一个档位行驶时,都有一个对应的油耗最低车速,即各档位的经济车速。5行车温度车辆行车温度包括发动机冷却水温度、机油温度、发动机罩内空气温度和变速器润滑油温度等,行车温度直接影响行车燃油的消耗。发动机过热,往往会出现充其量下降、燃油和空气组成的混合气燃烧不正常、供油系统易产生气阻等情况,油耗较大,而且机油粘度过小,油膜过薄,发动机磨损加剧;发动机温度过低,发动机汽缸盖、汽缸壁的传热损失增大,燃油不易挥发,混合气变稀,燃烧不完全,油耗较大,而且机油粘度增大,流动性变差,润滑条件恶劣,加剧发动机气缸的磨损。发动机的正常水温应保持在85-95℃,此时的油耗最低,功率最高。
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