章隧道养护与维修13.1.2检查以便及时发现隧道结构出现的病害将衬砌划分为左右拱圈、左右边墙及仰拱五个部分,再将每个部分依其内缘周长划分四个等分,即把衬砌断面分为二十个部位。13.1隧道运营阶段的养护工作3.衬砌裂损的描述(1)裂损部位第13章隧道养护与维修13.1.2检查以便及时发现隧道结构出现的病害13.1隧道运营阶段的养护工作3.衬砌裂损的描述(2)裂缝宽度δδ值是在缝口处沿垂直裂面方向量取的。按裂缝宽度的大小可分为四个等级,即:δ≤0.3mm为毛裂缝;0.3<δ≤2.0mm为小裂缝;2.0<δ≤20mm为中裂缝;δ>20mm为大裂缝。第13章隧道养护与维修13.1.2检查以便及时发现隧道结构出现的病害13.1隧道运营阶段的养护工作3.衬砌裂损的描述当衬砌出现错牙状裂缝时用裂缝错距表示。沿裂缝垂直方向量取的ε值称垂直错距;沿裂缝水平方向量取的c值称水平错距。(3)裂缝错距第13章隧道养护与维修13.1.2检查以便及时发现隧道结构出现的病害13.1隧道运营阶段的养护工作走向大致相同的两条相邻裂缝之间的距离称为裂缝间距。它被用来描述衬砌的破损程度。一般采取每一节段或每一节段中的某一部位(如左半拱、右边墙、仰拱等)为单位来分析。3.衬砌裂损的描述(4)裂缝间距第13章隧道养护与维修13.1.2检查以便及时发现隧道结构出现的病害13.1隧道运营阶段的养护工作裂缝密度即裂缝总面积(各裂缝长度与裂缝宽度乘积的综合)与所分析的节段或节段某一部分衬砌表面积之比值。用此比值的百分数来表示衬砌裂损的程度。3.衬砌裂损的描述(5)裂缝密度第13章隧道养护与维修13.1.3分析引起隧道病害的原因13.1隧道运营阶段的养护工作引起隧道病害的原因有多种,主要可分为两类,即人为因素和自然因素。人为因素主要指由于设计和施工不当引起,主要包括以下几个方面:建筑材料设计不当施工不当第13章隧道养护与维修
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