次大地震,拱顶部分发生较严重的剪切裂纹及剥落,隧道横断面方向发生混凝土片的剥落。如山阳新干线的六甲隧道,长16235m,横切六甲断层系,地震后隧道的水泥内壁有众多裂缝,裂缝长达数十米的地方有3处,隧道的检查通道在百米范围内出现裂缝。6.1隧道的震害类型及特征1999年9月21日,我国台湾省台中地区发生了里氏7.3级地震(集集地震),那次大地震造成2375人死亡,10000多人受伤,30000多座建筑物倒塌。地震发生后,通过对台中地区57座山岭隧道进行调查,发现除了8座隧道未受损坏外,其余49座都有不同程度的损坏,而且表现出不同形式的损坏,如衬砌开裂、衬砌剥落、洞门破坏、地下水涌入、钢筋鼓出及弯曲、衬砌移位、底板开裂及由于边坡破坏造成的隧道坍塌。6.1隧道的震害类型及特征公路受损概况:造成21条高速公路、16条国省干线公路、2.4万公里农村公路的路基路面、桥梁隧道等结构物不同程度受损,受损里程近2.8万公里(其中高速公路近200公里、国省干线公路3800公里、农村公路24100公里),损坏国省干线桥梁670座、45323延米,隧道24座、20417延米.图6-2汶川大地震公路受损示意图6.1隧道的震害类型及特征6.1.2汶川大地震隧道震害表6-1四川灾区56座公路隧道调查和评估结果(据四川省公路设计院,2008)6.1隧道的震害类型及特征表6-2按隧道长度所占震害比例统计分类(据四川省公路设计院,2008)6.1隧道的震害类型及特征都江堰-映秀:都汶高速(紫坪铺隧道、龙洞子隧道、龙溪隧道)映秀-汶川:都汶公路卧龙连接线(烧火坪隧道)都汶公路二级路段(单坎梁子隧道、草坡隧道、桃关隧道、福堂坝隧道、彻底关隧道、毛家湾隧道、皂角湾隧道)图6-3都汶公路11座隧道示意图6.1隧道的震害类型及特征1.洞口边坡滑塌与崩塌(13处)洞口边坡滑塌6.1隧道的震害类型及特征图6-4洞口边坡滑塌
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