铁路系统防灾监测项目

防灾安全综合监控系统(含视频综合监控、雨雪(冰)监测、洪水水位、桥基冲刷、滑坡与边坡落石、轨道温度应力位移、隧道裂缝与落物、路基沉降监测、桥梁安全监测等)Р一、项目背景Р我国是一个自然灾害多发的国家。这些自然灾害主要有:地震、风暴、洪水、冰雪灾害、冻雨、泥石流、滑坡、沙尘暴等。? 每年灾害此起彼伏,损失严重。Р一、项目背景:我国是一个自然灾害多发的国家。灾害主要有:地震、风暴、洪水、冰雪灾害、冻雨、泥石流、滑坡、沙尘暴等。每年灾害此起彼伏,损失严重。?风暴灾害? 2007年2月南疆二线大风吹翻火车,造成人员伤亡。上千人在冰冷戈壁滩上哀号。每年新疆都发生风暴影响列车行驶安全。?在西藏及沿海各省也频发风暴(台风)灾害。全国各地也经常发生强对流风暴。Р汶川地震期间陕西略阳隧道塌方Р成昆线6.16特大铁路水毁事件(2011年)Р40分钟内,水毁路段17处,共47Km,直接损失20多亿元。K355附近洪水冲毁路堤致钢轨悬空200多米,6000方泥石掩埋线路,5000名旅客滞留崇山峻岭间。Р四川广汉石亭江桥梁损毁?两节车厢坠入大江Р陇海铁路西安霸桥铁路桥?被洪水冲毁Р2009年广州局黎塘发生泥石流、滑坡,造成上行列车侧翻侵入下行。伤数十人。列车中断72小时。Р沪昆线滑坡导致严重事故Р2010年夏,南昌局发生严重泥石流灾害。铁道部领导亲临现场,连续三天三夜指挥抢险救灾。Р浙江上虞发生严重路基沉降灾害Р宜万线巨石坍塌Р呼和浩特局雪灾Р正在修建的桥梁垮塌-----甬台温?7.15-7.20日6天垮塌4座大桥Р脆弱的现代化——高铁路基沉降??由于高铁修建违反客观规律,盲目冒进,水害、工程质量、地下水开采过度导致石太、京津等客专多处路基沉降,危及行车安全。?2010年9月铁道部专门发文指示一、三、四院和有关局深入研究并尽快进行路基沉降实时监测实验。普铁路基沉降也是一个常见灾害。Р常见灾害——胀轨