进行综合治理Р 20世纪70年代初,这些措施开始见效,交通事故死亡人数开始下降。Р1.1部分发达国家道路交通安全发展历程Р美国经济发展与道路交通事故变化Р第二次世界大战后,美国的道路交通事故死亡人数逐年增加(1950年道路交通事故死亡人数为31701人),上升的势头一直持续到20世纪70年代,在1972年达到顶峰(死亡人数高达54589人),是1950年的1.7倍,平均每年递增2.6%。?其后,美国的道路交通安全状况开始好转,目前每年交通事故死亡人数稳定在4万人左右。Р美国经济发展与道路交通事故变化Р1950—2002年美国道路交通事故死亡人数变化Р美国经济发展与道路交通事故变化Р美国交通事故变化的社会经济背景:?1950年以后,美国进入了战后经济发展的黄金时期,经历了长达20多年的稳定高速增长期。以当年价格计算国民生产总值增加了4.7倍,以2000年不变价格计算增加了2.5倍,年平均增长速度为3.8%。?经济的快速发展----带动了汽车业的发展,美国的机动车保有量一直呈显著的递增趋势:? 1950年 4916万辆----1973年1.3亿辆----2002年超过2.26亿辆---2003年达到2.37亿辆,?平均每百人拥有小客车46.7辆,每个家庭拥有小客车1.23辆。...!!Р美国经济发展与道路交通事故变化Р在1950~1973年的交通事故死亡人数高发期,美国注册机动车增加了近三倍;其后,美国注册机动车虽然逐年增加,但增速已大为减缓。Р美国经济发展与道路交通事故变化Р美国的汽车拥有量和公路总里程均居世界之首,2003年年底,美国公路总里程达到639.8万公里,居世界第一位;高速公路里程达到9.4万公里,也居世界第一位。机动车达到2.37亿辆。?但借助于其先进的交通管理设备和良好的道路条件,使得交通事故和伤亡人数自20世纪70年代以来呈现递减的趋势。现在正处于稳定阶段。
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