论Р5.铁路客货运输列车Р由机车牵引若干辆挂车组成的旅客或货物列车Р我国旅客列车挂有12~18节车辆,分为软卧车、硬卧车、软座Р车、硬座车、餐车、行李车和邮政车,每辆车的定员由32人到Р120人,车辆自重约为390~450kN,总重约为510~640kNР2001年全国铁路平均运行速度达到694km/hР货物列车由棚车、敞车、平车、罐车、保温车等车辆组成平均Р长度为14m,自重219kN,总重773kN,每延米5526kN;2001Р年的平均运行速度为329km/h。Р公路学院РРР交通运输工程导论Р6.高速铁路列车Р由高功率机车牵引若干挂车,或者同若干带动力的车辆一起组成Р的列车。这种列车的最高速度可达到250~300km/h以上(1990年Р的最高记录为515km/h),平均运行速度可达到160到200km/h。由Р于它的速度快,运量大,能耗低,舒适而安全,对环境污染小Р经济效益好,因而成为极有发展前途的一种中长途高速载运工具。Р7.其它轨道式交通车辆或列车Р世界各国还应用不同的概念研制了多种轨道式车辆,如:悬挂式Р独轨车辆、跨坐式独轨车辆、中速或髙速磁悬浮车辆、自动化导Р轨快速交通AGT( Automated Guide way Transit.)车牺、低地板轻Р轨列车等。Р公路学院РРР交通运输工程导论Р、车辆类型和基本组成Р1.车辆类型和基本组成Р按车辆有无动力配置可分为动车、拖车(或称为挂车)Р动车:配置动力的车辆。Р拖车(挂车):不配置动力的车辆。Р动车组:多个动车与拖车连在一起的列车。Р机车:如果动车未设置承运旅客的空间而专门用于拖拉未配置Р动力的拖车。Р2.机车类型及特点Р机车按动力装置的不同分为蒸汽机车(燃煤或燃油蒸汽机产生动Р力)、内燃机车(柴油机或燃气轮机产生动力)和电力机车(外部供Р应的电力作为动力)。电力机车是轨道交通载运的主要发展方向Р公路学院
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