动效率?4. 路面附着系数为0.7,车辆空载时的最大制动减速度,单位(m/s2)Р1. 汽车的稳态转向特性分为三种类型:?A.不足转向B.中性转向C.过多转向D.稳态转向?2.一轿车(每个)前轮胎的侧偏刚度为-50176N/rad、外倾刚度为-7665N/rad。若轿车向左转弯,将使两前轮均产生正的外倾角,其大小为4° 。设侧偏刚度与外倾刚度均不受左、右轮载荷转移的影响.试求由外倾角引起的前轮侧偏角。Р第5章习题Р3. 线性二自由度汽车模型与实际的汽车有什么区别??忽略转向系统的影响,直接以前轮转角作为输入?忽略悬架的作用,只做平行地面的平面运动?侧向加速度限定在0.4g以下,侧偏特性处于线性范围?忽略轮胎的回正特性和侧偏特性?4.某种汽车的质心位置、轴距和前后轮胎的型号已定。其稳态?转向特性为过多转向,则以下哪些措施可以改善其转向特性??A.前悬架加装横向稳定杆?B. 前悬架不变,减小后悬架侧倾角刚度?C.增大汽车质量?D.前后悬架同时加装合适刚度的横向稳定杆?5.在瞬态响应中,阻尼比>1时,wr也一定可以收敛到稳态横摆角速度。?True or falseР6.以下关于瞬态响应中的几个参数的说法中,哪些是正确的??A.横摆角速度波动的固有频率应该越大越好?B.阻尼比主要影响反应时间?C.反应时间指第一次达到峰值的时间?7.关于横摆角速度频率响应特性的说法中,哪些是正确的??A.相频特性反映了汽车横摆角速度滞后于转向盘转角的失真程度?B.共振频率应该越低越好?C.f=0.1Hz时的相位滞后角应该接近于0?D.f=0.6Hz时的相位滞后角,代表了慢速度转动方向盘时? 的响应快慢,应该越小越好?E.共振时的增幅比应该越小越好?8.以下哪些选项对操纵稳定性有影响??A.由于侧倾时悬架与转向杆系的运动及变形引起的侧倾转向?B.汽车四个车轮的垂直载荷变化?C.汽车是否安装了横向稳定杆
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