发动机两大机构: 1、曲柄连杆机构 2、配气机构五大系统:燃料供给系统润滑系统冷却系统起动系统点火系统(汽油机才有)一、润滑系的功用二、润滑系的构造三、润滑系的油路四、润滑系故障诊断与修理润滑系一、润滑系统的功用(一)、润滑系的功用:润滑、冷却、清洗、密封、防锈.(二)、润滑方式:1.压力润滑:以一定的压力将润滑油输送到有相对运动的两个摩擦表面的间隙之中.适用于负荷较大的机件,如曲轴各轴颈与轴承之间、凸轮轴颈与轴承之间、摇臂轴与摇臂之间等部位。在缸体或者缸盖上设有专门的油道向这些部位输送润滑油.(视频1)2.飞溅润滑:利用发动机工作时某些运动零件,如曲轴飞溅起来的或者从连杆大头上专设的油孔喷出的油滴和油雾,对摩擦表面进行润滑的一种方式.如:气缸壁、配气凸轮等.(视频2)3.发动机采用压力润滑和飞溅相结合的综合润滑方式润滑方式?压力润滑二、润滑系的构造(一)、油底壳(二)、机油泵(三)、机油限压阀(安全阀)(四)、机油滤清器(五)、机油的散热(六)、机油低压报警装置(一)、油底壳1、作用:用来贮存润滑油。在大多数发动机上,油底壳还起到为润滑油散热的作用。油底壳垫油底壳放油螺母密封胶(二)、机油泵1.功用:将机油以一定的压力和流量,不断送到机件的摩擦表面,保证其循环流动。2.分类:(1)齿轮式(2)转子式.工作原理:进油腔两轮齿逐渐脱离,容积增大,压力降低——吸油.出油腔两轮齿逐渐啮合,容积减小,压力增大——泵油.见教学视频:齿轮泵(1)、齿轮式机油泵
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