主要组成部分。第一讲城市道路结构与材料第一节城市道路的级别与类别我国现行《城市道路设计规范》(CJJ37)中关于城市道路的分类和分级,常规的城市道路路面等级和面层的类型。一、城市道路分类城市道路的功能是综合性的,为发挥其不同功能,保证城市中的生产、生活正常进行,交通运输经济合理,应对道路进行科学的分类。《城市道路设计规范》(CJJ37)以道路在城市道路网中的地位和交通功能为基础,同时也考虑对沿线的服务功能,将城市道路分为四类,即快速路、主干路、次干路与支路。快速路完全为交通功能服务,是解决城市大容量、长距离、快速交通的主要道路。主干路为连接城市各主要分区的干路,是城市道路网的主要骨架,以交通功能为主。次干路是城市区域性的交通干道,为区域交通集散服务,兼有服务功能,配合主干路组成道路网。支路为次干路联系各居住小区的连接线路,解决局部地区交通,直接与两侧建筑物出人口相接,以服务功能为主。二、城市道路分级为了使道路既能满足使用要求,又节约投资及土地,有关规范规定:除快速路外的各类道路根据城市规模、设计交通量、地形等又分为I、Ⅱ、Ⅲ级。一般情况下大城市应采用各类指标中的I级标准,中等城市应采用Ⅱ级标准,小城市采用Ⅲ级标准。三、城市道路路面分类(一)按结构强度分类1.高级路面:路面强度高、刚度大、稳定性好是高级路面的特点。适用于城市快速路、主干路。2.次高级路面:路面强度、刚度、稳定性、使用寿命、车辆行驶速度、适应交通量等均低于高级路面。城市次干路、支路可采用。(二)按力学特性分类1.柔性路面:荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小,在反复荷载作用下产生累积变形,它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面主要代表是各种沥青类路面。2.刚性路面:行车荷载作用下产生板体作用,抗弯拉强度大,弯沉变形很小,呈现出较大的刚性,它的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面主要代表是水泥混凝土路面。
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