,猛冲入ROSELAWN附近的豆子地里,机上68人顷刻死去。1986年12月15日,西安管理局An-24-3413号机执行兰州—西安—成都往返航班任务。9时03分从中川机场起飞,9时05分飞机高度2700M,入云,有轻度积冰,9时11分上升到3470M,速度300KM/H,9时15分速度减到195KM/H,9时29分机组要求返航。飞机保持2600米高度飞回中川机场,当时结冰相当严重。9时53分,飞机仍在云中飞行,据气象台报告,云高600M,10时05分飞机降落时,由于下滑高度不正常而复飞,飞机保持约10-20米的高度在跑道上平飞。飞出跑道后,发现前面有一排树,左座又拉了一杆,飞机便带着25-30度的右坡度撞断了15棵树和1根电线杆之后触地。机上旅客37人,死亡6人。飞行事例2概述一、飞机积冰的形成二、飞机积冰的强度三、产生飞机积冰的气象条件四、积冰条件下的飞行一、飞机积冰的形成(一)飞机上聚集冰层的机制(二)飞机积冰的种类(一)飞机上聚集冰层的机制1.飞机积冰的原理2.飞机积冰的过程3.飞机积冰的基本条件1.飞机积冰的原理云中存在过冷水滴,过冷水滴是不稳定的,稍受震动,即冻结成冰。当飞机在含有过冷水滴的云中飞行时,如果机体表面温度低于0℃,过冷水滴就会在机体表面某些部位冻结,并聚积成冰层。2.飞机积冰的过程过冷水滴温度接近0℃:冻结~蒸发~再冻结过冷水滴较小,温度接近-20℃:直接冻结3.飞机积冰的基本条件气温低于0℃,飞机表面的温度低于0℃,和有温度低于0℃的水滴存在。(二)飞机积冰的种类1.明冰光滑透明、结构坚实。在0~-10℃的过冷雨中或大水滴组成的云中形成;2.雾凇不透明,表面粗糙。多形成在温度为-20℃左右的云中;3.毛冰表面粗糙不平,冻结得比较坚固,像白瓷,形成在温度为-5~-15℃的云中;4.霜飞机由低于0℃的区域进入较暖的区域时,水汽在飞机表面上凝华而成。
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