——姿态控制目录直线掘进姿态控制曲线掘进姿态控制盾构姿态控制目标验收规范规定最大偏差目标:水平:±50mm高程:±50mm姿态控制目标纠偏原则:姿态控制目标(1)偏离量增加之前及早修正。(2)勤纠、量小。(3)遵循偏离量的管理值和允许值。(4)确保管片质量和盾尾间隙。管理基准:最大允许偏差的60%达到上限时必须纠偏具体项目如下:水平和高程均为±30mm盾尾间隙小于30mm时。最大单次纠偏量每环掘进(1.5米)水平和高程变化量±6mm姿态控制目标姿态控制基本原则以隧道轴线为目标,根据自动测量显示的轴线偏差和偏差趋势,把偏差控制在设计范围内,同时在掘进过程中进行盾构姿态调整确保不破坏管片。盾构机方向控制通过分组油缸的推进力和推进行程从而实现盾构的左转、右转、抬头、低头和直行。盾构直线掘进姿态控制盾构纠偏千斤顶编组区域油压控制超挖刀的使用绞接千斤顶的使用盾构直线掘进姿态控制盾构轴线控制过程中采用的4种纠偏方法推进油缸编组是通过对推进油缸的选用,使推进油缸合力位置和外力合力位置组成一个有利于纠偏的力偶,从而调整盾构机高程位置和平面位置。对推进油缸进行编组时须注意以下几点:⑴纠偏量数值不得超过操作规程的规定值;⑵应避免一次性大幅度纠偏,纠偏要做到“勤纠、少纠”。盾构直线掘进姿态控制
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