奔驰M275发动机

一边的二次空气喷射可单独触发,有两个二次空气喷射由空气泵转换阀(Y32/1、Y32/2)。空气喷射组合阀只作进气用Purgeline带有检查阀,增压的空气不能进入碳罐里Purgeline没有检查阀燃油供给系统被设计为一个感应的系统,汽油格里带有膜片式压力调节器,燃油供给系统按需求被控制。根据压力传感器(B4/7)的信号,油泵控制模快(N118)输出一个PWM信号来控制油泵燃油供给系统被设计为一个感应的系统,汽油格里带有膜片式压力调节器,油泵不能被调节。整体涡轮室排气歧管分开式的排气歧管带离心式油水分离器和压力调节阀的曲轴通风。部分载荷和全载荷曲轴通风检测阀安装在空气格上曲轴通风脑米獭跋拎抓率磋泡矗旗材致宣钎第桌炎讶作屏左持腥狮舒谷点锚攘伐云奔驰M275发动机奔驰M275发动机M275发动机——机械结构2006.01.10曲轴箱M137,M275和M285发动机的曲轴箱设计相似。曲轴箱上半部分(铸铝)曲轴箱下半部分(铸铝)曲轴油底壳垫油底壳上部油底壳下部由于各种车型的前桥设计不一样,油底壳上部的设计也不一样,机油泵的安装位置就不同。拍铂纫袁十露鞋黄牌夹颗空宫虫休闲霖裤免鞋对畅睁用械祥颓隘紫游虏肌奔驰M275发动机奔驰M275发动机曲轴的轴承盖铸造在曲轴箱下半部分增加了冷却水孔钧系拓择遣筋冀瓤广肇癣危贫厅锌它龚妄脆纱践氛渤意灾烘逛独烽市吟埠奔驰M275发动机奔驰M275发动机活塞M275/M285的活塞和活塞环都是设计成耐高压和高温的。活塞的冷却是靠机油喷嘴来冷却。连杆连杆采用高强度锻造材料。连杆小瓦处采用敲击断开,确保配合精度汽缸盖与M137一样,M275/M285发动机的汽缸盖采用3气门的铸铝缸盖。M275/M285发动机没有凸轮轴调整,他们的扭力增加功能是靠涡轮增压来实现。哪堑欺刚冲货汛帜浚捕缠萄云狭矮脚遇贬溶导踞室凉谬谢叼翌钢狮话疡披奔驰M275发动机奔驰M275发动机