船、铜矿船、运煤船、化肥船等;包装货物船:集装箱船、半集装箱船、滚装船等特种货物船:运木船、木屑船、重货船、牲畜船、冷藏船、香蕉船等;客船类:客船、渡船、旅游船、气垫船、高速双体船、小水线面船等。兼用船型:多用途船、车辆—散货船、集装箱散货船、集装箱滚装船等。精心整理专业资料,请放心下载4.2.2确定船舶载重量(吨位)1、船舶吨位主要取决于:货种、货批量、运距及装卸效率、港口与航道的尺度限制等。2、一般规律:船舶载重量越大,其经济效益越好。客货运量充足时,载重量宜取大些;反之,应取小些。客货运量充足时,充分利用航道条件。航线运距长,平均装卸效率高,宜取大吨位,反之,载重量宜小些。货源季节波动性大,运低值大宗货物-载重量宜大些,高值小批量货物-载重量宜小些。港口有扩建,载重量宜大些。贷款利率高,船价上升比率高,现有资金少,载重量宜小些。精心整理专业资料,请放心下载4.2.3确定船舶航速1、船舶航速的影响因素:船舶类型、吨位、运距、装卸效率、货物价值、航区自然条件等。2、根据国内外船舶的航速概况,设立航速的大致范围:集装箱船14~22kn;多用途杂货船10~18kn;成品油船与运木船11~16kn;散货船、原油船、矿砂船11~14kn;长江中下游船队8~16kn,上游8~20kn;客船、客货船与客滚船根据具体航线与班期而立。精心整理专业资料,请放心下载4.2.4选定船舶动力装置1、现代船舶运输的主要动力装置:柴油机、汽轮机、燃气轮机和核动力。(燃气轮机的体积小、扭矩大、启动加速快、可靠性高、适用多种燃料,缺点是油耗高,空气吸入量大)低速柴油机:转速小于300r/min2、柴油机的分类:中速柴油机:300~1000r/min高速柴油机:转速大于1000r/min功率在7533kW以下,船舶中速和低速柴油机并驾齐驱;7533kW以上,以低速机为主。高油耗精心整理专业资料,请放心下载
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