线为集团财务中心或店董事会,人员招聘、薪酬、奖金、绩效考核完全独立。?4S店制度、流程建设过程中,充分体现财务的管控地位。?充分授权,便于财务对全业务过程的实时监督与控制。Р整车销售Р市场价格高于厂家指导价的增值收益如何监管(俗称加价管理),详见附件一;?一、基本情况说明?整车销售的增值收益(通常称为加价收入,即市场成交价高于厂家指导价的部分)是4S店利润的重要组成部分。加价收益一般不被公开允许或提倡,但属于市场正常商业行为,通常紧俏车型会涉及加价收益,尤其高端品牌,加价收益占年度收益的权重比较大。?二、真实案例Р三、应对方法?1、制度建设:制订《加价管理办法》,对加价事项的具体操作进行明确和规范。?2、岗位职责:整车销售控制节点,加价收入必须经财务经理签字确认后方可生效,对于特殊情况的审批权限予以明确。同时,可以考虑通过G3系统控制、价格锁定的形式确保加价收入的实现。Р3、工作方式:财务人员密切关注市场行情、动态,掌握紧俏车型价格,必要情况下定期派人进行市场暗访了解同品牌市场情况。?4、工作权限:日常紧俏车型销售业务管理中,发现明显异常业务行为的,财务经理有权及时制止,并定期(可以考虑按周)进行财务分析上报董事会或总部。?5、考核机制:加价车型纳入业务团队KPI考核,(加价与奖励、处罚挂钩),财务经理KPI考核,奖惩分明。Р四、其他? 对于加价收入的账务及发票不同处理方式的探讨。Р二级网店、贩卖销售比例及价格控制,详见附件二; ?一、基本情况说明?4S店为了完成厂家的销售任务指标,获取相应的返利,通常会采取通过一定的让利,发展二级网店、或与车贩子合作方式;但如果无相应的管控机制,此种运营模式一方面容易滋生贪污舞弊,另一方面有可能把二级培养变成竞争对手,这两方面都可能给4S店运营带来毁灭性后果。4S店一般选择在控制中与二级或车贩子合作,同时也不愿意完全放弃这部分的市场份额。
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