发动机气缸压力的检测ppt课件

器)4、拆下点火线圈电源线和高压线;(柴油机不存在此项)(为什么?)5、拔下喷油器导线连接线插。(为什么?)**三、检测方法和步骤1、将气缸压力表触头插入火花塞孔,压紧;(柴油机需将压力表安装、固定到喷油器孔上)2、将油门踩到底,使节气门全开;3、用起动机带动发动机转动。要求:转速不低于150rpm(柴油机不低于300rpm);时间为3—5秒钟;待气缸压力表指针指示并保持在最大数值时,停止;*4、记录所测气缸压力数值后,使压力表指针回零。5、以此方法依次测量所有气缸。注意:(1)每缸至少测两次;(2)取最大值作为测量结果,并记录。为何不取平均值?*四、结果分析及处理1、技术要求:(1)各缸压力值不低于标准值的80%(柴油机为90%);(2)各缸压力差不大于5%(柴油机为8%)。各缸压力差=(Pmax—Pmin)/P平均x100%Pmax——所测各缸数值中最大的。Pmin——所测各缸数值中最小的。P平均——所测各缸数值的算术平均数。*例如:CA6102发动机,气缸压力标准值为1.0MPa测量结果:1234560.950.960.950.980.960.98P平均=∑P/6=(0.95+0.96+0.95+0.98+0.96+0.96)/6=0.96Pmax=0.98Pmin=0.95压力差=(Pmax—Pmin)/P平均x100%=(0.98-0.95)/0.96x100%=3%。各缸压力均超过90%;压力差小于5%;合格。*练习:某四缸发动机,气缸压力标准值为1.1MPa。测得的气缸压力数值如下:12341.00.991.00.98请分析气缸压力是否合格?*2、结果分析(1)测的结果大于标准值:原因有:燃烧室内积炭过多维修时缸体(缸盖)磨削量过大危害:易发生爆震。(2)测的结果小于标准值:原因是气缸漏气:活塞环漏气气门漏气气缸垫被冲坏后果:发动机动力性下降,甚至不能起动。*