不可靠空速

ongAP/FDWrongWrongIAS波动飞行参数非正常关系不正常的AP/FD/ATHR工作表现不恰当的失速或超速警告当速度?空气动力噪音当速度?空气动力噪音怀疑不可靠的空速指示皮托管或静压孔故障不可靠空速现象当下列情况时,可怀疑出现不可靠速度指示:?‐速度不一致(在ADR1,2,3和备用仪表之间)。?‐指示速度或压力高度波动或者意外地增加/减小/稳定。?‐基本飞行参数(速度、俯仰姿态、推力、爬升率)的相互关系异常。‐AP/FD/ATHR的表现异常。?‐失速警告或超速警告与至少一个指示速度相矛盾。•信赖在备用或直接法则下可能触发的失速警告。因为它以迎角为基础,所以不受不可靠速度的影响。•根据失效的情况,OVERSPEED警告可能是错误的,也可能是真实的。与超速VFE警告相关的抖振,是真实的超速情况的征兆。‐无线电高和压力高度不一致。?‐随着速度的增加空气动力噪音反而减小,或者随着速度的减小空气动力噪音反而增大。?‐正常的起落架控制不能放出起落架。——FCOM不可靠空速现象故障条件结果由于大雨造成的积水排水孔未堵塞排水前速度不稳定地减小IAS波动IAS阶梯下降又逐渐回到正常由于大雨造成的积水排水孔未堵塞速度一直减小皮托加温失效引起的积冰或严重结冰造成的皮托管暂时堵塞排水孔未堵塞静压造成总压渗漏IAS一直减小到堵塞物清除如果自动推力暂时有误则IAS上下波动不可靠空速现象故障条件结果皮托加温失效引起的积冰或外物造成的皮托受阻排水孔受阻总压堵塞平飞时IAS保持不变直到堵塞清除爬升时IAS增加下降时IAS减少AP/FD/ATHR非正常特性a)在OPNCLB方式AP/FD指示上仰以保持目标IASb)在OPNDES方式AP/FD指示下俯以保持目标IAS在地面,静压管完全堵塞在机场水平面静压堵塞起飞滑跑时指示正常离地后高度保持不变离地后IAS减小飞机爬升时IAS减小飞机下降时IAS增加