伦敦塔桥

设计师:霍勒斯·琼斯、约翰·沃尔夫·巴里设计巧妙伦敦塔桥的设计颇为合理,在世界桥梁建筑业中有口皆碑。两岸两座用花岗石和钢铁建成的高塔,高约60米,分上下两层。上层支撑着两岸的塔,下层桥面可让行人通过,也可供车辆穿行。两塔之间的跨度为60多米,塔基和两岸用钢缆吊桥相连。伦敦塔桥简介伦敦塔桥是一座吊桥,最初为一木桥,后改为石桥,如今是座拥有6条车道的水泥结构桥。当泰晤士河上有万吨船只通过时,主塔内机器启动,桥身慢慢分开,向上折起,船只过后,桥身慢慢落下,恢复车辆通行。两块活动桥面,各自重达1000吨。从远处观望塔桥,双塔高耸,极为壮丽。桥基上建有两座高耸的方形主塔,为花岗岩和钢铁结构的方形五层塔,高43.455米,两座主塔上建有白色大理石屋顶和五个小尖塔,远看仿佛两顶王冠。桥身分为上、下两层,上层(桥面高于高潮水位约42米)为宽阔的悬空人行道,两侧装有玻璃窗,下层可供车辆通行。当行人从桥上通过,可以饱览泰晤士河两岸的美丽风光。伦敦塔桥的历史伦敦泰唔士河上的首座桥建于公元43年,那是一座浮桥,不久就被第一座称之为伦敦桥的桥代替。公元984年这座桥又被新伦敦桥所代替。它的寿命又不太长,1074年又被毁掉。之后,1176年第一座石头伦敦桥才建立,费时33年,可它被使用了600年,直到1824年,又一座伦敦桥代替了它。这座桥由约翰·兰尼父子两代完成,由父亲设计儿子建造。父亲是司格特人,毕业于爱丁堡大学。从1791年起,他就是那个时代最伟大的土木工程师之一。他建造了许多运河、港口和桥梁,最著名的就是1817年建造的滑铁卢大桥。建造这座新伦敦桥,动用800名民工,耗时7年。它是那时期一个最主要的建筑,也反映了那个时代英国最高造桥技术。新的大桥保持了原来桥的两点:一是材料仍采用石头,二是桥名仍称为伦敦桥,因为它已延续了750年。进入伦敦塔桥内部伦敦胜景雾锁塔桥晨光中的伦敦塔桥夜幕下的伦敦塔桥