001年竣工的上海至江苏的嘉浏高速公路的浏河大桥,首次采用预制节段拼装施工技术的体外预应力混凝土简支梁桥? 2004年竣工的上海沪闵高架桥,为采用预制节段拼装施工技术的体外预应力混凝土连续梁桥?施工中的苏通长江公路大桥的引桥,也是采用预制节段拼装的体外预应力混凝土连续梁桥Р2、装配式桥梁的发展——国内Р装配式墩台是将高大的墩台沿垂直方向、按一定模数、水平分成若干构件,在桥址周围的预制场地上进行浇筑,通过车船运输至现场,起吊拼装。? 装配式墩台的主要特点是:可以在预制场预制构件,受周围外界干扰少,但相对来说,对运输、起重机械设备要求较高。装配式柱式墩系将桥墩分解成若干构件,如承台、柱、盖梁(墩帽)等,在工厂或现场集中预制,再运送到现场装配成桥墩。其施工工序主要为预制构件、安装连接与混凝土填缝。其中拼装接头是关键工序,既要牢固、安全,又要结构简单便于施工。Р3、装配式墩台施工Р常用的拼装接头有以下几种:?(1)采用有粘结后张预应力筋连接构造?有粘结后张预应力筋连接构造往往配合砂浆垫层或环氧胶接缝构造实现节段预制桥墩的建造,方案中的预应力筋可采用钢绞线或精轧螺纹钢等高强钢筋。该构造特点是预应力筋通过接缝,实际工程应用较多,设计理论和计算分析以及施工技术经验成熟。不足是墩身造价相对传统现浇混凝土桥墩要高许多,同时现场施工需对预应力筋进行张拉、灌浆等操作,施工工艺复杂,施工时间较长。Р(2)灌浆套筒连接?预制墩身节段通过灌浆连接套筒连接伸出的钢筋,墩身与盖梁或承台之间的接触面往往采用砂浆垫层,墩身节段之间采用环氧胶接缝构造。构造特点是施工精度要求较高,现场施工所需时间短,同时也不需要张拉预应力筋,现场工作量显著减小,其正常使用条件下的力学性能与传统现浇混凝土桥墩类似,因此具有一定的经济优越性。从国外应用经验看,低地震危险区已开始广泛应用,高地震危险区域的应用和科学研究还在进行中。
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