同类型的病害,根据病害的程度采取有效的维修和补强加固方法处理完成后,方可进行拼接施工。?加宽桥梁采用与原桥相同的结构型式和跨径,基础采用桩基础。?新拼桥梁的平面和高程控制必须满足老桥拼接要求。新拼桥梁的放线采取双控:即设计坐标定位控制和老桥墩台帽沿纵向的实际定位相一致来控制。Р1.3桥梁拼接应注意的问题Р桥梁拼接的施工应严格按照施工图设计文件和相关规范的要求进行,避免因施工不当造成以下情况:?1、新旧桥梁差异沉降过大引起主梁和铺装层内附加应力增加,造成桥面纵向裂缝。?2、加宽桥梁混凝土收缩徐变引起桥梁拼接处开裂。?3、加宽桥梁施工时对原桥结构产生破坏,降低其承载能力。Р控制沉降差的措施Р为控制差异沉降和混凝土的收缩徐变,在技术上可采取下列措施:?1.新桥采用桩基,并适当加长新桥灌注桩长度;?2.桩基础施工时严控沉淀层厚度,减少钻孔灌注桩的沉降;?3.湿接缝混凝土采用钢纤维补偿收缩混凝土,减少砼收缩影响;?4.尽可能延长桥面现浇混凝土层和湿接缝混凝土浇注的间隔时间,以使新建桥梁的大部分桩基沉降、混凝土收缩徐变能够完成。Р1.4桥梁拼接方法Р目前运营的公路原有桥梁大多以部分预应力混凝土空心板、预应力混凝土连续箱梁等结构为主。涵洞以圆管涵、盖板涵、箱涵为主,通道以箱式和板式通道为主。?桥梁、涵洞和通道等采用两侧拼接,桥梁主要采用“同结构、同类型、同跨径、上联下不联”的方式进行拼接。Р1.5桥涵拼接设计方案Р空心板桥和板式通道,采用切除原桥边板悬臂,将原桥和加宽桥采用现浇湿接缝连接成整体。?组合箱梁桥采用混凝土弱刚性?连接。即采用切除护栏及翼缘板?后植筋拼接;也可采用翼缘板预?留切割后用水力切割冲掉剩余的?砼留下钢筋拼接。?板涵、箱涵和箱通采用箱接箱的方案,接口设置2cm沉降缝,并用沥青麻絮配合止水带填塞。?圆管涵的拼接,一般采用圆管涵或箱涵接长的方式,注意做好拼接部位的防水处理。
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