率高,占总故障的60%以上。Р气阀故障Р常见故障有三种: 一是气阀阀片与未经充分处理的工作介质接触, 引发阀片粘附杂物. 阀片腐蚀等问题;二是阀片启闭时, 与升程限制器和阀座发生周期性碰撞, 使阀片出现微裂纹甚至断裂; 三是气阀弹簧出现磨损.断裂等。Р活塞环主要作用是依据自身特性密封活塞与气缸之间的间隙, 防止气体从压缩容积的高压侧向低压侧泄漏, 同时减少活塞与气缸壁面间的摩擦阻力,所以也极易损坏Р活塞环故障Р一旦活塞环在气缸内涨死后, 引起活塞环和气缸内壁的接触温度急剧升高, 使气缸壁面的油膜遭到破坏,润滑条件恶化, 导致拉缸甚至引发活塞环断裂。严重时使活塞环和气缸胀死在一起, 产生电机超载, 被迫停车, 或造成烧坏电机、气缸破裂等重大事故。Р活塞环故障Р如果活塞环的开口间隙过小, 活塞环受热膨胀后, 开口完全封闭。随着膨胀量的增大, 活塞环就会沿径向延伸造成活塞环径向胀大。Р气缸过热Р气缸过热会使缸内润滑油迅速炭化, 积炭一旦燃烧就会引起爆炸, 造成重大事故。因此冷却水量要满足热平衡需要。?可能原因:冷却水供应不足;润滑油供油量不足;吸排气阀腔漏气或窜气, 排气阀片卡住.断裂气缸与十字滑道不同心, 造成活塞与气缸壁摩擦Р测点选择要符合灵敏性、方便性和合理性的原则。?往复式压缩机电机的两个测点为:电机自由端径向,电机输出端径向。?往复式压缩机的前3个测点为:曲轴动力输入端轴承径向,曲轴自由端轴承径向、曲轴自由端轴承轴向。?后续测点为:若压缩机为双排2*N缸,则站在电机端,朝向曲轴自由端,左侧由近至远分别为1缸、2缸…N缸,然后右侧由远至近分别为N+1缸、N+2缸、…2N缸。以每缸为单位,需在进气阀、排气阀,缸套、十字头上分设测点,若有多个进、排气阀,则阀的测点顺序布置原则与缸的顺序相同,如图示。Р二、往复压缩机的测点布置Р某往复压缩机测点布置示意图Р压缩机各测点名称顺序表
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