已有很大创新,20世纪30年代以后,尤其是二战后的几十年中,大跨度建筑又有突出的进展。它主要用于展览馆、体育馆、飞机库,以及一些公共建筑。Р大跨度建筑发展的原因:?社会的需要、新材料与新技术的应用。Р大跨度建筑的结构形式:? ? 除了传统的梁架或桁架屋盖外,比较突出的则是新创造的各种钢筋混凝土薄壳与折板以及悬索结构、网架结构、钢管结构、张力结构、悬挂结构、充气结构等空间结构Р发展的趋势:? ? 建筑的外貌愈来愈紧密地与新材料、新结构、新的施工技术相结合,覆盖空间越来越大。由于大跨度建筑多为公共建筑,人流多,占地面积大,因此一般位于城市边缘或郊区。?(一)70年代中期以前的大跨度建筑:? 近些年来,大跨度建筑新结构屋顶可分为以下类型:?⒈钢筋混凝土薄壳顶:? 利用钢筋混凝土薄壳结构来覆盖大空间的做法已越来越多,屋顶形式也多种多样。Р意大利都灵展览馆(1950,意大利.奈尔维,波形装配式薄壳屋顶)Р美国圣路易斯城的航空站候机楼(1953~1955,设计者:雅马萨奇,交叉拱形的薄壳顶)Р建筑实例:Р英国南威尔士布林马尔橡胶厂(1945~1951 )Р这种类型的工业厂房,屋顶的坡度比较平缓,可以节省空间Р巴黎国家工业与技术中心陈列大厅(1958~1959)Р这世界上最大的壳体,它是分段预制的双曲双层薄壳,两层混凝土壳体的总厚度只有12cm。壳体平面为三角形,每边跨度达218m高出地面48m,总的建筑使用面积为9万M2。Р华盛顿,杜勒斯国际机场候机厅(1958~1962)Р1958~1962年由小沙里宁在华盛顿郊区设计的杜勒斯国际机场候机厅,是悬索结构的又一著名实例。建筑物宽150英尺(45.6m),长为600英尺(182.5m),分为上下两层。大厅屋顶为每隔10英尺有一堆直径为1英寸的钢索悬挂在前后两排柱顶上,悬索顶部再铺设预制钢筋混凝土板。建筑造型轻盈明快,能与空港环境有机结合。
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