隧道运营期结构健康监测ppt课件

。Р二国内外的研究现状及发展趋势Р国内外研究现状Р国内外主要隧道变形监测方法Р隧道监测的发展趋势Р国内外的一些专家在隧道的监测方面做了大量的工作,为隧道的监测提供了很好的借鉴和参考。Р在国外,荷兰于2000年对Botlek铁路隧道施工过程进行了土木衬砌结构特性以及隧道动力现状等方面的监测,并将隧道施工过程大量的监测数据用于指导施工。Р韩国在高速铁路(HSR)隧道安装了健康监测系统,对内部衬砌形变、喷射混凝土应力、地下水水位以及其它问题进行实时监测或周期性监测Р国内外研究现状Р瑞士Aembe Measuring Technique公司研制了一套全自动隧道断面收敛及投射系统TMS。它是由Leica TPS激光全测站仪加上伺服马达驱动定位装置,再配合即时收敛及投射软件组成.Р在国内,王秀美、曾卓乔于2001年开发了一种用于监测运营期间对周边位移进行监测的新技术。РLeeJ.S.于2004年利用健康监测系统采集的隧道变形数据,通过一种新的系统识别方法来判断隧道的损伤和损伤部位。Р黄腾、张书丰于2004年结合南京地铁一号线隧道下穿公路隧道的具体工程实践,探讨了两种不同类型隧道的监测技术,分析了隧道穿越公路隧道过程中监测数据的变化规律,用于工程实践,保证了隧道结构和周边环境的安全。Р国内外主要隧道变形监测方法Р接触测量Р非接触测量Р变形监测,就是利用测量与专用仪器和方法监测变形体的形状、大小及位置变化的空间状态和时间特征。Р测量方法主要可分为接触式测量和非接触式测量两种。Р接触测量Р接触式测量需人工安装倾斜仪在隧道内壁的不同位置来获得倾斜角和变化,如收敛尺、巴赛特收敛系统等监测方法。Р特点:此类方法能够直接量测隧道特定位置、区段的形变,但人力、财力成本极高,监测周期较长,在效率和资源利用等方面都不再符合当今地铁隧道监测的实际应用要求和发展需求,因此对此类方法的研究在近几年已经趋于停滞。