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隧道监测总结材料报告材料

上传者:学习一点 |  格式:doc  |  页数:40 |  大小:0KB

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筋具微腐蚀性。1.2.5工程地质特征(1)岩、土体质量单元划分拟建场地分布地层为人工填土(Q)、残积粘土(Q),基岩主要为:三叠系中统杨柳井组一段(Tyl)灰、灰黄、微红色薄层~中厚层中晶白云岩夹泥晶白云岩,现将岩土质量单元划分如下:1)土质单元划分根据成因和物质组成的差异,将场地内第四系土层划分为四个土质单元(<1-1-2>单元、<1-3-1>单元、<1-3-2>及<1-3-3>单元)。<1-1-2>单元:人工回填土,为新、近堆积的粘土夹碎石、砂、砖、混凝土块等,结构松散至稍密,物质成分不均一,主要分布于场区道路下方。<1-3-1>单元:硬塑状红粘土层由三叠系可溶岩风化残积形成,呈褐黄色、砖红色,硬塑状,遇水易软化崩解,该层力学性能相对较稳定,可作为轻轨基础地基持力层。<1-3-2>:可塑状红粘土层由三叠系可溶岩风化残积形成,呈褐黄色、砖红色,稍湿,多呈可塑状,底部过渡为软塑状,遇水易软化崩解,钻孔揭露该层厚度2.5~5.4m,分布不连续,多见于基岩面较低洼地带,可作为轻轨基础地基持力层。<1-3-3>:软塑状红粘土层残积软塑状红粘土,多分布于低洼溶槽地带及溶洞充填物,分布零星、不连续,力学性质差,沉降量较大,未经处理不宜作为轻轨基础地基持力层。2)岩质单元划分根据现场地质测绘及钻孔揭露的地层岩性、岩体风化特征、岩芯采取率等资料,将勘探深度范围内岩体划分为两个岩质单元:<7-17-3>单元:为(Tyl)灰、灰黄、微红色强风化薄层~中厚层中晶白云岩夹泥晶白云岩,裂隙极发育,完整性差,钻孔岩芯多呈短柱状、碎块状及砂状。<7-17-2>单元:为(Tyl)灰、灰黄、微红色中风化薄层~中厚层中晶白云岩夹泥晶白云岩,岩石组织结构少部分破坏,矿物成分基本未变化,裂隙较发育,裂面主要由方解石及岩屑充填,少量泥质,完整性较好,钻孔岩芯呈柱状、短柱状及碎块石,锤击声较脆。3)土体物理力学性质

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