筋混凝土桩常把桩打断,这时选用钢桩反而会得到经济合理的效果。当然,在粘土中,采用钻孔桩就更为合适了。Р6Р应该特别重视那些曾经发生过或将来可能发生的有关影响基础的耐久性与稳定性的地质现象,如滑坡、山崩、泥石流、岩溶地区的地层下陷、岩石冲刷溶蚀等。? 基础位置的选取是至关重要的。? 3.气象条件? 对于深水基础,需考虑的气象条件主要是:风、浪、气温和降水。? 4.环境条件? 对于深水基础类型的选择,有时还会遇到环境条件变成了控制因素的情况。? 日本《基础设计规范》制定的《基础类型选择参考表》可供参考。Р7Р8Р1.3.2 南京长江大桥的基础选型介绍? 1.自然条件? 南京长江大桥全长6772m,正桥长1576m,为10孔公铁两用、上下分层钢桁梁桥。浦口岸第1孔为128m简支钢桁梁。其余9孔为三联三等跨160m的连续钢桁梁,正桥水中基础共9个。基本自然条件如下。? (1)水文? 长江南京段距人海口约400km,处于感潮河段,径流量大,水文情况主要由江流控制,其次为潮汐。? 1)水位? 应用南京历年实测量高高潮水位计算的成果,1954年最高高潮水位+10.22的周期接近300年一遇,故采用+10.22作为设计水位。Р9Р2)流量? 南京因处感潮河段,1954年下泄最大日平均流量91800m3/s时,相应最大垂线平均流速与半潮平均流速比值为1.04,推算得南京最大瞬时流量为95500m3/s,以此作为设计流量。? 3)流速? 南京河段一般为顺流,最大流速常发生在低潮与低潮前一小时之间,通过设计洪水时的桥址处流速,按1954年汛后实测断面计算,桥前断面平均流速为2.54m/s,桥下断面平均流速为2.80m/s;按最大单宽流量计算,行近墩前最大垂线平均流速为3.06m/s,孔中最大垂线平均流速为3.20m/s。? 4)比降? 本河段水面比降均为正比降,按桥址上游28km下三山至桥Р10
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