、维修费用增加,服务效果降低;? 无形磨损引起汽车使用经济效益降低或造成汽车过早淘汰,最终使车辆所有者利益受损。? 有形磨损和无形磨损是同时存在的,称为综合磨损。Р磨损形式不同,补偿的形式也不同:Р有形磨损中的可消除磨损可以用大修、更换和现代化改装方式补偿;?有形磨损中的不可消除性磨损则只能用更换方式补偿;Р无形磨损中的使用价值降低可以用现代化改装和更换方式补偿。?无形磨损中汽车的使用价值没降低, 可继续使用.综合磨损则可根据具体情况,选用大修、更换或现代化改装中的任一种方式补偿。Р二、汽车的使用寿命Р汽车从开始使用的时间到不能使用的时间的整个时期,称为汽车的使用寿命。? 汽车使用寿命的实质,是指从技术和经济上分析,汽车的使用极限的到达。汽车的使用寿命可以用累计使用年数或累计行驶里程数表示。Р研究汽车使用寿命的意义Р1.) 保持在用车辆有良好的使用性能,减少公害,节约能源,提高运力, 提高车辆的社会效益和经济效益.?2.) 进行汽车评估时,正确理解汽车使用寿命的概念,对于准确判断车辆的尚可使用寿命、合理估测车辆的成新率,从而尽可能准确地确定被评估车辆的价格。Р1.汽车使用寿命分类Р汽车使用寿命可分为:技术使用寿命;经济使用寿命;合理使用寿命。?它们之间的关系为:? 技术使用寿命>合理使用寿命≥经济使用寿命。Р1).技术使用寿命Р是指汽车从开始使用至其主要机件到达技术极限状态而不能再继续修理时为止的总工作时间或总行驶里程。?这种极限的标志,在结构上是零部件的工作尺寸、工作间隙,在性能上常表现为汽车总体的动力状态或燃料、润滑料的极度超耗。Р技术寿命主要取决于各部分总成的设计水平、制造质量、合理的使用与维修.? 汽车到达技术寿命时,应对汽车进行报废处理,其零部件不能再作配件使用.汽车保养、维修工作做得越好,汽车的技术寿命会延长,但一般随着汽车使用时间的延长,汽车维修费用也将增加.
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