Р4.08Р平均潮差РmР0.41Р最高水位РmР11.05Р1955年6月22日Р最低水位РmР1.46Р1955年8月15日Р最大潮差РmР2.28Р1962年8月3日Р100年一遇高水位РmР9.12Р50遇高水位РmР8.84Р20遇高水位РmР8.27Р富阳水文站水位特征Р第一部分总体概述Р富春江属Ⅳ级航道,设计通航净空90×7m,单孔双向通航。Р第二部分钢栈桥设计方案Р(二)主要材料及性能Р栈桥所选用的主要材料表Р名称及规格Р材料Р桥面板,钢板厚σ=12mmРQ235-AРI12、I25a、I36a、[10、[22aРQ235-AР“321”型贝雷片РQ345Рφ800mm钢管桩,壁厚σ=10mmРQ235-AРφ600mm钢管桩,壁厚σ=10mmРQ235-AРφ273mm钢管桩,壁厚σ=6mmРQ235-AР第二部分钢栈桥设计方案Р(三)钢栈桥概述? 栈桥全长759m,南、北岸起点均在大堤上,南、北岸终点分别到富春江大桥19#、20#墩位处,中间预留102.4m为通航孔。栈桥设在富春江大桥左侧,外边缘距桥梁中心线中心线13m。栈桥按双向行车道设计,桥面宽6.0m,按两车道设计。栈桥桥面设计标高均为+10.7m,由于富春江北岸河堤标高为+10.16m,而栈桥顶标高为+10.7m,故在富春江北岸栈桥第2~4跨设置1.7%的纵坡,使得栈桥顶标高由+10.1m调整至+10.7m,其余跨设置平坡。栈桥采用多跨连续梁方案。贝雷栈桥梁部结构为两组两排单层“321”贝雷桁架,采用7~9×12或18m跨一联。栈桥下部结构采用钢管桩基础,按摩擦桩设计。根据受力,钢管桩单排采用2Φ800mm布置形式;制动墩设双排桩, 采用4Φ600mm布置形式。桥面采用σ=12mm厚的钢板,采用标准化模块,每块1.5×6m。钢栈桥将引桥每个墩位处的钻孔平台,设为错车平台。Р第二部分钢栈桥设计方案
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