这是中塔沉井清基的最大难点。Р2.中塔沉井施工重点、难点分析Р★总体工艺流程(1)Р首节8米高钢沉井浮运至临时锚地(07.8.18)Р钢沉井接高至38米(07.11.05)Р38米高钢沉井浮运(07.11.11)Р钢沉井定位、着床(07.12.01)Р3.中塔沉井施工工艺Р★总体工艺流程(2)Р浇注井壁混凝土(08.1.16)Р沉井吸泥下沉(08.9.6)Р沉井砼接高(08.09.20)Р沉井封底(08.10.01)Р3.中塔沉井施工工艺Р1)浮运方案设计Р3.中塔沉井施工工艺——沉井浮运Р钢沉井在码头位置进行临时定位,采用2台200T大型浮吊分层接高至38米,再浮运至中塔墩设计墩位处定位,吸泥下沉。根据中塔钢沉井的结构、尺寸特点及计算的浮运阻力(980KN),结合客观环境条件,此次38米沉井浮运设备采用5艘拖轮拖运,共计15200马力,另外配备3600HP拖轮1艘(扬州港拖轮)作为机动应急拖轮。宁港1#、宁港2#、宁港3#、宁港8#轮均采用编绑形式,宁港9#轮为正顶,扬州港拖轮作为机动应急拖轮在编队附近水域待命。Р2)现场浮运Р3.中塔沉井施工工艺——沉井浮运Р根据施工水域11、12月份的潮位曲线图分析得出:在2007年11月11日高潮位时,水位标高可以达到3.5米,再结合实际的河床地形测量结果,浮运路线位置水深可以达到13-18米,符合沉井浮运吃水的要求,因此浮运时间定为11月11日。? 11月11日早晨6:00左右,在施工水域水位达到高平潮时,割除钢沉井上下游的临时锚缆,沉井编队从接高场地出发,开始浮运。浮运全程由测量船引航、护航船护航、扬州港的1艘3600HP全回转拖轮协助。由于事先准备充分,浮运过程十分顺利。在上午8:30时,钢沉井成功浮运到泰州大桥中塔墩设计墩位处与临时定位船连接,随即开始进行转缆,在沉井上、下游主拉缆转换至沉井上后,拖轮散队离场,浮运施工结束。
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