不同牌号的柴油可以掺兑使用,并可根据气温情况酌情适当调配。混合后的柴油凝点并不按比例计算,一般比其比例值高2℃左右。例如用-10#柴油与-20#柴油各以50%混合,混合后柴油的凝点约为-13℃左右。(2)在寒冷地区,若缺乏低凝点柴油时,可以向高凝点轻柴油中掺入10%~40%的灯用煤油,混合均匀,可以降低凝点。也可以采用适当的预热措施,提高发动机温度。(3)在严寒的冬季如果不能起动时,要另用起动燃料(如乙醚与航空煤油按体积1:1配制)帮助起动。但严禁向柴油中加入汽油,若是那样的话,发动机更不好起动。(4)柴油加入油箱前,要充分沉淀(不少于48h)。然后用滤网过滤,以除去杂质。(5)当燃油报警灯亮时,就要及时加油。因为油箱底部含有较多的水分和杂质会影响发动机的正常工作,容易造成输油泵、喷油泵、喷油器等的磨损而降低它们的使用寿命,也容易造成油路堵塞。(三)汽车代用燃料我国经济的迅速发展,正随着汽车保有量的高速增长而面临能源需求与环境保护双重巨大压力。针对我国自然条件和资源,逐步改变汽车能源结构,发展汽车清洁代用燃料,实现发动机高效、低污染的燃烧,以控制汽车发动机有害排放对我国大气质量带来日趋严重的影响,已成为我国能源与环境研究中的一个十分重大和紧要的课题。能够代替汽油或柴油作为汽车发动机的燃料主要有:天然气(NG)和液化石油气(LPG)、醇类燃料、二甲醚、生物燃料、氢气等。而其中比较理想的有液化石油气,它已被成功地应用于汽油机。此外,复式动力、电动等也是当前汽车动力研究方面的热点。作为车用燃料LPG的主要成分是丙烷、丁烷和少量烯烃和戊烷。辛烷值比一般汽油的辛烷值高,可提高发动机的压缩比,提高热功当量效率,CO、NOX等有害气体排放低于汽油排放,基本上消除黑烟和颗粒物,发动机工作噪音低。但液化石油气的着火温度较高,难以在压燃式发动机中压缩燃烧,所以多半用于点燃式发动机用电火花点燃。
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