是发生事故的“时空”。人流中的隐患即人的不安全行为;而机械和物质危害会构成能量物流的不安全状态。?这一理论说明,在人流与物流(能量流)之间设置安全装置作为屏障,可提高机械设备的可靠性,并大大降低事故发生的概率。Р事故轨迹交叉原理的侧重点说明人的失误难以控制,但可以控制设备、物流不发生故障。管理的重点应放在控制物的不安全状态上,即消除“起因物”,当然就不会出现“施害物”,“砍断”物流连锁事件链,使人流和物流的轨迹不相交叉,事故即可避免。如图1-1所示。Р三、系统安全与本质安全?系统安全理论告诉人们,系统中存在的危险源是事故发生的根本原因。?为了保护从业人员的安全,保证生产的正常进行,必须加强安全管理,消除各种危险危害因素,确保安全生产。这里,十分重要的是根据系统安全的观点,预防事故发生,搞好安全生产,并提高生产经营单位本质安全的程度。Р本质安全,是指设备、设施或技术工艺含有内在的能够从根本上防止发生事故的功能,具体包括两方面的内容:?(1)失误一安全功能。指操作者即使操作失误,也不会发生事故或伤害,或者说设备、设施和技术工艺本身具有自动防止人的不安全行为发生的功能。?(2)故障一安全功能。指设备、设施或技术工艺发生故障或损坏时,还能暂时维持正常工作或自动转变为安全状态的功能。?上述两种安全功能应该是设备、设施和技术工艺本身固有的,即在它们的规划设计阶段就被纳入其中的功能,而不是事后补偿的。Р美国安全工程师海因里希把工业伤害事故的发生发展过程描述为具有一定因果关系事件的连锁,即:人员伤亡的发生是事故的结果,事故的发生原因是人的不安全行为或物的不安全状态,人的不安全行为或物的不安全状态是由于人的缺点造成的,人的缺点是由于不良环境诱发或者是由先天的遗传因素造成的。?因此,安全工作的中心就是采用防止人的不安全行为,消除物的不安全状态,中断事故连锁的进程,从而实现避免事故的发生的目标。
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